谈到国产汽车的进步速度，相信大家都有目共睹，在市场竞争越来越激烈的今天，已经打下了属于自己的一片天，这背后离不开众多自主品牌的努力与坚持。纵观中国汽车工业发展的历史长河中，其中有两个品牌十分重要，那就是红旗和比亚迪，它们对国产汽车的发展都有着里程碑式的意义。 1958年，第一辆红旗轿车的诞生，这标志着我们已经能制造轿车，实现了国产轿车从无到有的突破，为汽车工业以后的发展迈出了第一步。无奈限制与当时国内工业水平的落后，再加上发展过程中不可避免的会受到国外汽车品牌的打压，所以此时的国产轿车，未来还有很长的路需要走，还有很多坎坷需要去经历。 直到2021年，比亚迪秦PLUS的出现，才有了真正意义上能代表着我们开始从汽车大国向汽车强国转变的车型。其中DM-i超级混动技术的出现，颠覆了传统燃油车动力系统，将动力、节能、平顺等在燃油车上无法实现的事情完美的融合到了一起，再结合亲民的定价，就使得整车具有了超强的竞争力，与此同时，也预示着比亚迪向国内众多合资品牌，发起了强有力的竞争。  在比亚迪秦PLUS、准确来说是DM-i超级混动出现之前，合资品牌在国内汽车市场有着绝对的统治力，像是大众、丰田、本田等，还没有哪个自主品牌能撼动其地位，但是随着比亚迪推出一系列搭载超级混动系统的车型，这一局面得以改变。到2022年11月，根据国内上险量数据统计，比亚迪在国内乘用车市场的销量成功超越大众、丰田等强势合资品牌，成为单一品牌销量冠军，这是自主品牌首次拿到这个成绩。  比亚迪力压合资品牌拿到销量冠军，足以称得上国产汽车发展历程中的里程碑，这不仅是表面上国产品牌车型得到了大家认可、销量增加这么简单，更重要的是比亚迪做为新能源汽车的开创者，认可比亚迪的同时也代表着新能源汽车这个赛道被大家所认可，预示着消费者在购车时的选择更加理性，面对出行时的环保意识也越来越强，符合未来的发展大方向，并且比亚迪的强势依然还在持续上涨。  再到2023年第一季度，比亚迪终端上险量更是直接超越了国内南北大众之和，正式成为了中国最畅销的汽车品牌。这可是国内汽车市场近40年以来，自主品牌首次实现夺冠，一举打破了合资品牌数十年在国内市场的垄断，让所谓合资强于国产成为了历史，同时重塑了很多人心中国产汽车的形象，越来越多人意识到了国产汽车的一系列优势，比亚迪迅速发展的同时，还带领着众多国产汽车品牌共同崛起，在国产与合资的竞争中占得上风，这足以称得上汽车市场中的又一里程碑。  如果是几年前，有人说有自主品牌在全球范围内，销量很快将超越奔驰、宝马，那肯定会有很多人认为是天方夜谭，毕竟全球范围而言，国产汽车的基础还很薄弱，但现实有时候就是总让人出乎意料。根据专业调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％，达到了125万辆，销量一举超过了德国的梅赛德斯奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十！  自主品牌的销量进入全球汽车品牌前十，这可是中国汽车工业70年来的历史性时刻，更是中国汽车工业的又一大里程碑！要知道这可是专注于新能源汽车领域的比亚迪，如果说国内市场的领先是国内认可了新能源，那这就代表着新能源汽车在全球范围内得到了认可，注定会是以后汽车发展的大方向，众多合资汽车品牌此时也已经意识到了这一点，于是开始仓促布局新能源的规划。  但是后知后觉的合资汽车品牌，相比多年以前就开始布局新能源的自主品牌，不知不觉中已经处在了落后的位置。尤其是与近乎全产业链布局的比亚迪相比，那更是已经出现了代差，此时不得不佩服比亚迪长远的眼光与恒久的坚持，技术上的全面领先，是我们迈向汽车强国的基础，更重要的是比亚迪的强势依然在持续，而且发展速度越来越快，比如仰望、方程豹品牌的推出，正一步一步的磨灭合资品牌的信心，总之，比亚迪的未来值得我们期待！ |
今年的汽车盛会成都车展即将落幕，不少让人眼前一亮的产品仍让人念念不忘。其中，奇瑞汽车大放异彩，携瑞虎7家族多款车型惊艳亮相。定位于“10万级SUV价值标杆”的全新一代瑞虎7 PLUS冠军版共推出4款配置车型，售价
在老司机的眼中，一辆车的好坏无非取决于人们口中的“汽车三大件”发动机、变速箱与底盘。而有着“汽车心脏”之称的发动机，又是其中的重中之重。瑞虎7PLUS冠军版作为10万级SUV价值标杆，搭载第四代全新1.5TGI动力总
