APL、GF、ILSAC……在更换机油的过程中，你可曾留意过机油瓶上的一串串英文标识？——TA们是来自不同国家的“进口”国际认证，也是我们挑选合适机油，保护爱车的官方“参考资料”。 机油型号、种类繁多，除了粘度指标外，还有不同汽车协会赋予的机油标准。说起机油的各大国际标准，就触及了许多车友的知识盲区。一些新车友看到这些长串字母就开始“头疼”，连含义都不知道，更不用说利用标准挑选机油了。部份车主却则不以为然，认为只要按照汽车手册，选择对应粘度型号的产品就“万事大吉”—— 这些车友选油就是“脚踩西瓜皮”，并不知道所用机油的经济性、防腐蚀、抗磨损等性能究竟如何，自然很难找到真正适合爱车的好机油。 而真正能看懂机油标准的“老司机”，早就利用标准，慢慢省油偷着乐了。因此，对待机油标准，我们一定要做到心中有数。 常见机油标准主要分为哪几类？  目前，我们常说的机油标准主要分为三类——综合质量标准、排放标准及车厂认证标准。像上文提到的英文标识，就是各大综合质量标准的意思。其中，APL（俗称美标）是最早出现的机油分级标准，也是应用范围最广的机油标准之一。其权威性与ACEA（俗称欧标）“平分秋色”，大部分机油品牌都会依据APL标准生产产品。 很长一段时间内，APL 2010都比ACEA 2002评定标准要低；直到2020年，APL最高标准由SN＋更新为了SP，才顺势成为了国际机油最高级别标准。现在，市面上能买到的全合成机油包装上，基本都有APL的身影。 在满足质量标准的前提下，机油业内以GF指代排放标准，后面的数字越高，机油的经济性就越强。拿我们常见的GF-6举例子，听起来很生僻，其实就是“国六”标准的意思。国六排放标准已实行两年，在我们熟知的跨区域二手车市场里，“国五”车型基本已经“绝迹”——就算买了也无法在本地上牌。因此，对于一些考虑经济性，购买二手车的朋友来说，满足国六标准的日系车与日产机油已成“刚需”。 当然，在各大汽车协会的标准之下，机油还有很多细分的小标准。这就好比米其林餐厅的星级认证，各大汽车公司会在国际标准的基础上，给予合作油品公司的“尖子产品”公司认证。 同等价位，满足多项标准是王道 对于机油来说，满足的标准越多、级别越高，品质就越好。在各大国际标准更新完毕后，近几年机油领域出现了一些满足三项以上高等级标准的优质油品。以日系润滑油为代表的出光机油为例，其IFG系列机油不仅满足APL的最高SP标准，符合GF-6A要求，品牌还获得了丰田、本田、马自达等多个品牌的公司认证，为多家知名日系车企生产标准原厂机油。  出光作为一家拥有百年历史的润滑油企业，其生产的机油除了满足APL-SP级别要求的流动性、温清净性、耐磨耗性、防腐蚀及防锈性外，还从流动性、平顺性、耐久性、适应性、响应性等角度进行精研，将产品打磨得列加成熟，使较低粘度的机油产品，拥有更好的润滑保护效果。 茫茫“油海”如何选油是关键  机油选择，买贵不如买对。以出光品牌作为机油选择方向，质量标准作为“参考答案”，我们可以总结出选择机油的几大要点。
综上所述，只要按照质量标准进行选购，遵循“合适”这一大前提，换机油这点儿小事就能迎刃而解。文中提到的日本出光，是与日系发动机契合度较高的机油产品，机油自身的节能降噪效果也比较符合日系发动机的用油标准。 |
机油是汽车的“血液”如何正确选用机油是亿万车主必须面对的问题据说，因为柴机油的性能更好所以用柴机油代替汽机油能够起到更好的效果但事实上真是如此吗？我们从两者的各项对比中来分析工作环境不同汽油机车辆经常
机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑、冷却、密封、防锈等作用，被誉为汽车的“血液”。大家对机油了解多少呢？我们一起来涨知识吧！如何分辨机油级别的高低？通常我们会在机油桶上看到API、SAE两组字母
