9月15日上市，比亚迪元PLUS冠军版配置升级，最高纯电续航510公里

据悉，比亚迪比亚迪元PLUS冠军版将于9月15日上市。新车采用了e平台3.0打造，外观新增了氧化蓝和律动紫两种配色。内饰新增了轻奢米配色。动力方面变化不大，最高纯电续航还是有430公里和510公里两个版本。

新增了氧化蓝和律动紫配色

据悉新车外观新增了氧化蓝色和律动紫色两种配色。新车前脸还是采用封闭式中网，大条幅银色镀铬比较精致。两侧灯组采用了LED光源，看起来比较闪亮。下方格栅及两侧雾灯区域搭配，层次感很强。

侧面新增了后排隐私玻璃

车身侧面比例感不错，新车造型比较紧致。窗线采用了银色饰条。据悉，新车增加了后排隐私玻璃。侧面腰线勾勒比较硬朗，轮毂尺寸应该还是有17英寸和18英寸两种规格。

贯穿式尾灯有不错的辨识度

车身尾部饱满，视觉上颇为立体。顶部扰流板突出，带高位刹车灯。尾窗面积较小带后雨刮器。下方带字母标识。贯穿式尾灯延续家族式风格。牌照区域采用了黑色饰板和车身撞色。

内饰新增了轻奢米配色

平底式方向盘握感不错

换挡机构为电子式

内饰方面，据悉新车增加了轻奢米内饰配色，整体可选性更加丰富。整体内饰风格还是比较干练，高配车型带有15.6英寸中控大屏和5英寸全液晶仪表。卷轴式空调出风口设计很有新意，握力式车门开启方式也比较别致。方向盘为平底式，换挡机构为电子式。据悉，新车还增加了前排座椅加热和通风功能。同时升级了3D透明底盘和智能上下电功能。

动力方面，应该还是搭载前置单电机。电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。新车最高纯电续航还是有430公里和510公里两个版本。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。

据悉，新车将于9月15日上市，不知道大家觉得新车怎么样？