在前两天的视频评论区，喵哥看到有朋友留了一个评论，问为什么感觉国产车突然就崛起了。喵哥看到评论的时候，瞬间就思考了一下，是不是因为自己身处汽车行业，就没怎么感觉突然。

如果平时你对汽车不怎么关注，尤其是过去的历史没那么关注，就会感觉这几年国产车，突然就崛起了。

好像以前我们买车的时候，包括喵哥刚从事汽车行业的时候，很多朋友让我推荐买车，考虑到家用经济型，可能会推荐日系皮实耐用的一些经典车型。

可能对于推荐国产车，心里面还是会咯噔一下，如果推荐完之后，万一他可能开两年出问题了，他会不停地骂我。

前段时间，喵哥很多年前的一个学生，他看到我的视频，说老师你现在做汽车了，给我推荐一款车。最后他选了汉DMI，那一刻我就觉得，我没有像以前的那种心理负担，给他推荐一个国产新能源，买完之后他会骂我。

国产车的发展史

喵哥今天回复一下这位朋友的评论，咱们国产车真的不是突然崛起的，世界上没有那么多突然的事情。

咱们国产车最早造车的是一汽，喵哥在红旗参观的时候，看了咱们国产车第一台车，真的就是那时候的工人用锤子，用榔头一下下敲出来的。

再到现在，咱们国产车的生产，基本上都是智能化、机械化了，在这个过程中，其实我们经历了很多的屈辱。

像一汽红旗、东风这样的大国企，再到20年前，咱们的民营企业，奇瑞、吉利包括比亚迪等车企。他们开始造车，其实经历了很多的卡脖子时代。

喵哥的第一台车是奇瑞的瑞虎3，变速箱是AMT马瑞利的，当时咱们在变速箱和发动机领域，一直被人掐着脖子走的。

所以那时候奇瑞造车的时候，下定决心要自己研发发动机和变速箱，最后研发底盘，在国产车燃油车领域，奇瑞一直是喵哥很敬重的车企。

在传统燃油车领域，奇瑞一直在做正向研发，可以说国内做到NO.1。三大件都通过自己的正向研发，绕开了巨头们的专利，自己能够撑起来，本身就是非常不容易的，在燃油车时代，奇瑞的技术积累，算是非常不错的。

到了新能源车时代，比亚迪是最早押宝新能源车的，最开始做电池，后来做汽车。

当时推出的F3DM，那时候都没人看好，在这种情况下还是一直坚持下来，所以咱们国产车，真的不是突然崛起的，而是一代一代汽车人不停地坚持。

你可以认为是在赌一个大格局、大方向，如果赌输了就得回乡卖红薯了，赌赢了可以说衣锦还乡。

在这种生死抉择的时候，对于每一个经历其中的人，看似就是一个小决定，对于他来说，是一个惊心动魄决定生死的决定。

包括咱们的国产车，像比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城，包括现在的新势力蔚来、理想、小鹏；以及零跑原来新势力第二梯队的，现在都已经站到了一个新的层面上。这些国产车企，喵哥觉得都是值得钦佩的。

最后

国产车是经历了被别人掐脖子、限制供应链、不被重视、被嘲笑，一步一步走到最后。

接下来喵哥也真的希望，咱们国产车能够像比亚迪号召的那样抱团，国内好好的良性竞争，然后抱团出海，在国外通过自己的技术积累，通力合作成就几个世界级的汽车品牌。

因为只有成了世界级的汽车品牌，咱们在世界上才有话语权，就像现在的大众、丰田一样，在全世界都能够有自己的话语权，那才是咱们国产车真正崛起的时候。

大家认为我们国产车，成为世界级的品牌，需要几年时间，留下你的评论。