 近年来，一些国产汽车品牌成长迅速，市场份额稳步提升，但随之而来的投诉数量也逐渐增多。在第三方投诉平台上不难发现，一些国产品牌已经成为投诉前十名的常客，吉利就是其中之一。近日，我们注意到，吉利星越L作为一款市场口碑较高的大众SUV，成为投诉热门车型，而大量集中投诉的原因是“关键”。这是怎么回事？？这篇文章详细讲述了这一点。 ▇为何该按键引发群体投诉？ 说到吉利星越L，它的颜值在线，体型巨大，有沃尔沃的技术认可，配置也很多，正是因为这些特点，小火自上市以来就掀起了波澜，3月份就卖了1.1年。1万，这在15万元左右的国产SUV中是很少见的。  有趣的是，今年4月以来，汽车投诉平台上出现了大量针对星越L的投诉，几乎所有问题都提到“第二把钥匙传输失败”。据粗略统计，4月以来，车质网平台相关投诉已超过400起。此次投诉的激烈程度不亚于之前发生过的新能源汽车芯片分离事件。  投诉内容显示，不少车主表示，自己去年购买了车辆，4S店只提供了一把电子钥匙和一把机械备用钥匙，并承诺次年后补发第二把钥匙。但拖延了半年多，他们还是失败了。递送。  说到这里，有人可能会问，那只是一把备用钥匙，何必这么大吵大闹呢？钥匙虽然是一个小零件，但是对车主的影响确实不小。现代车辆特别配备了无钥匙进入、按钮启动和所有DarwinL车型标配的其他功能。这些功能都必须依赖电子钥匙，而很多一键式车辆并没有车内配备无钥匙点火装置，这意味着虽然只有机械钥匙可以打开车门，但无法启动车辆。如果家里多人同时用车或者遥控钥匙丢失，都会造成很多不便。  ▇芯片短缺现象普遍存在，但不应成为缺乏服务的借口 事实上，由于芯片紧缺，加上去年疫情的影响，不少车企为了保证供应，做出了一些“无奈之举”，比如暂时减少配置、停止备用钥匙供应等。去年，奥迪还因芯片短缺而暂停了备用钥匙的供应，这影响了包括奥迪A4L、A6L和Q5在内的多款车型。现在国产品牌也出现了同样的问题。  “缺芯”是事实，但吉利的处理过于仓促，导致消费者的不满情绪愈发强烈。制造商没有发布任何公告或与消费者沟通。车主提车时被告知第二把遥控钥匙延迟，且没有明确的交付时间，也没有赔偿方案。车主们多次沟通、争论了很长一段时间，但始终没有得到准确的信息。厂家从未对此做出正式回应，也没有表现出对消费者的尊重。甚至有车主反映，进入一群汽车爱好者后，惊讶地发现其中一半人都收到了两把钥匙。去年提车时他们没有带钥匙，但现在提车时可以了。这样的差别对待，让车主们更加愤怒。  不可否认，芯片短缺对整个汽车产业链造成了广泛影响，但这不应该成为厂商和经销商互相踢足球、愚弄消费者的借口。前不久，保时捷缩小了电动转向柱的尺寸，给大家上了一课。经过网络上的一番热议，保时捷积极回应了额外补偿方案，也算是一封合格的回应信。  另一方面，不少车企积极与车主沟通，提前告知车主，并针对因“缺芯”而减少或延迟交付的情况提出相应的补偿方案。例如，去年10月，理想汽车和小鹏汽车因毫米波雷达芯片短缺影响供应，推迟了潜在车主的沟通计划。时间节点及补偿方法。这种做法比较负责任，也更容易取得车主的理解。  底线：它最初是一个很好的产品，但服务的缺乏仍然影响着口碑，导致消费者对品牌失去信任。随着疫情得到控制以及各项广告费政策的落实，下半年国内车市或将回暖。中国汽车工业协会也报告称，下半年芯片短缺的情况应该会得到缓解。希望受“短芯”影响的厂家能够积极与消费者沟通，尽快制定合理的解决方案。 文章来源【美食家布莱克3P7】版权归原作者所有 |
说起东风日产逍客，应该能勾起很多人的回忆，因为逍客在2008年进入国内市场后非常受欢迎，陪了不少人度过了青春期，所以对于很多人来说，逍客已经是一个时代的记忆。截至目前，逍客在国内市场的销量成绩也相当不错， ...
