电动车的3种配件，坏了一般都换新，不维修，老师傅说出原因

随着科技水平的不断提升，电动车的性能、续航、舒适性较十年前都有了显著提升，作为一种绿色的交通工具，电动车已经成为人们生活中必不可少的一部分。

可无论多么精细的做工，在使用一定时间后都会出现不同程度的损坏，电动车也是如此。修车也成为许多老车主最头疼的问题，有的部件不仅维修成本高，还容易二次三次损坏。

近日，小编和一位维修老师傅共同讨论了这一问题，下面就为大家总结三种只建议换新，不建议维修的配件。

一、电机

电机作为电动车的核心部件、电动车的动力来源、电动车的心脏，其重要性不言而喻。

电机的损坏主要分为两种情况，一是电机经过长时间的使用，已经超过其设计寿命，内部电路和电子元件都有不同程度的老化；二是电机使用时间不长，但由于车主使用习惯不好，电机长期处在过载状态，或受到外力破坏导致损坏。

这两种情况共同的表现都是电机出现了性能下降或不能正常运行，这时对其进行维修不仅难度大，费用高，效果也多半不尽人意。而在实际维修过程中，还存在维修师傅专业水平参差不齐、维修店收费不透明、维修后的安全性无从检验等问题。

因此当电机出现问题时，通常建议车主直接进行换新，或者重新选购新的电动车。

二、电池

相比于电机，电动车电池损坏的概率更大，寿命也更短。一般铅酸电池的寿命只有2-3年，锂电池的寿命也在3-5年左右，这就导致电池的性能会随着使用时间的增加，出现明显的下降，最受影响的就是电动车的续航。

对于看重续航能力的车主来说，似乎只有定期更换电池这个选择了。至于要不要维修，许多车主已经有了自己的答案，电池内部结构十分复杂，而且很少出现简单的电路故障，要维修必须具备专业的技术和专业的设备，这就导致电池的维修成本大增，对于普通车主来说，显然是不划算的。

多数电动车在设计时就会考虑到电池寿命低于整车寿命这一问题，所以多数电动车电池设计的十分方便拆卸和更换，同时换新的价格也十分合理，不同档次的电池兼容性做的也十分到位。

三、充电器

电动车的充电器由于使用频繁，也经常会由于接触不良等原因导致不能正常使用，当出现这种情况时，许多车主第一反应都是直接换一个新的。电动车充电器的价格并不高，反而是维修后，即使能正常使用，多半也会影响充电效率。

综上所述，电动车的电机、电池和充电器损坏后，基于其维修难度、维修费用、维修后性能和安全性等因素的综合分析，通常建议更换新的配件而不是进行维修。

为了降低用车成本，建议大家不仅要学会正确使用和保养这些配件，更应该在购车时就选择更耐用、更有保障的车辆。绿源第二代液冷电动车三电系统全面升级，真正做到一部车骑10年。