关于充电桩不够用的问题的一点想法

关于电动车充电桩不够用的问题，个人有个不成熟的想法，看看能不能探讨一下。

充电桩不够用，一是因为充电桩，尤其是快充桩，给小区带来的电力负荷太大，目前的电网有很多老旧小区无法承担；二是因为车主不见得愿意与其他人共享充电桩；三是因为家用充电桩与外部充电桩有差价，车主更愿意使用家用充电桩，或者是便宜的外部充电桩，也导致了部分充电桩空置。

有些模式也提出来了，比如共享充电桩，比如换电，比如移动式充电桩。各有好和不好，在某些场景下可能适用，到其他场景下可能就不太好用。但个人感觉一个大趋势，还是建设集中充电场地和充电设备，这样方便管理和维护，成本估计也比分布式的建设会低不少。

那么就有几个问题。集中充电，有一个往返的费用，再就是不方便车主用车，而且对于大城市而言这样的地点也比较难找。如果是综合施策，集中充电，那么也可以适当考虑。比如小区有集中建设能力的，就可以考虑集中建设；没有这方面基础设施的，可以考虑部署移动充电设备，比如充电车；部分小城市具备建设条件的，可以建设集中充电场地和设施，探索在自动驾驶基础上的集中充电方式。更极端一些，还可以考虑以长租代购，按使用公里数计费，在此基础上开展集中充电、保养、维修等方式，这样可能对车主和商家都比较便利。

总之，充电桩问题是比较复杂，但充电桩企业可以考虑的方法应该也蛮多的，个人感觉可以多探索。建成了的充电桩个人感觉也不会浪费，差别只在价格高低而已。