哈喽大家好，欢迎收到新一期的倒霉车研所，我是倒霉哥，本期是每周问答环节，

本周话题“家用充电桩有哪些种类，该如何选择？要不要买21kw的充电桩”。相信通过本期视频，可以让你选择充电桩更轻松，更省钱。

一看到这个问题，有的朋友肯定会问，直接选原厂的不就行了吗？其实原因很简单，因为原厂的充电桩一般都是比较贵的！！所以会有很多小伙伴会选择第三方品牌。

在选择之前，我们先了解下，家用充电桩都有哪些类型，家用充电桩按照电压一般分为3种，分别是380v充电桩、220v充电桩、200v便携式随车充；常见的最大输出功率有3kw、3.5kw、7kw、11kw、16kw、21kw这几种。

了解完种类后我们先从最简单的便携式随车充讲起，便携式随车充。

其实就是一根充电线，一端是三线插头，另一端充电枪头，一般电压是200v，电流一般可以支持8A、10A、13A、16A的电流，学过物理的同学们肯定知道功率的公式，功率=电压*电流，所以可以算出来，便携式随车充的输出功率最大为200V*16A=3.2KW，四拾伍入，就是3KW的功率，所以如果你的车子是60度电的话要充满理论值差不多要20个小时。如果支持的电流小于16A那充电时长更长。

所以总结一下，随车充一般适用于，电池度数比较小的车型，比如五菱宏观miniev，或者用作应急使用，比如找不到充电桩的时候可以应急一下。因为价格不是很贵，有的车企都是送的，如果没有送的，建议可以买一根，放在车里留作应急。

220v家充桩，它是单相电流充电桩

电压一般为220v，常见最大功率有3.5KW、7KW的，3.5KW的家充桩一般是早期插电混动车型搭载的比较多，适用电池包小的车型，7kw的充电桩，是目前比较主流的充电功率，也是大部分厂家采用的功率，最大电流支持32A,大家可以根据功率大概算一下60度的电池包车型充满差不多9小时，因为充电的时候电池一般都会有剩余的电量，所以一般一个晚上基本可以充满。

但是随着充电技术和电池技术的发展，电池包越来越大，7kw的充电桩慢慢会不适合大电池包的汽车，所以更高功率的家充桩就来了。

比如380v的家充桩，它是三相电流充电桩。

有3条火线，一般输出功率有11kw、16kw、21kw的，其中，11kw额定电流是16A，21kw额定电流是32A，也是目前家充桩功率的天花板。

上面介绍完了充电桩类别后，该如何选择呢？因为目前大部分新能源汽车能支持的最大功率一般是7kw，少部分支持更高功率，比如特斯拉model3/Y支持11kw，model s/X支持16kw，保时捷taycan支持21kw，所以大部分消费者就会在，是买220v，7kw的还是买380v 11kw，还是直接买380v21kw中徘徊。

倒霉哥给大家总结一下，为了更清晰，用图表的形式给大家罗列一下。

第一种：如果你家只有单相电不能申请下来三相电的朋友。

那可以选择220v，7kw的，它可以向下兼容3.5kw（16A）等更低的，或者购买380v21kw的充电桩，调整接线位置，可以兼容220v32A（7KW），为啥不推荐11kw的可以看下面的一点；

第二种：重点来了，如果可以申请三相电的朋友，这里要好好看哦，11kw充电桩的一定要注意。

他是不支持7kw的功率的，向下仅支持3.5kw的功率哦，因为11kw充电桩额定电流是16A，所以最高仅支持16A，如果电压是380v的那对应的功率是11kw（220v*3*16A）如果电压是220v的那对应只能有3.5kw（220v*16A），所以11kw的充电桩他是不支持7kw的，所以如果你是比亚迪、理想one、蔚来等支持最高7kw的输入功率的车型的朋友一定要注意，如果你选择11kw380v的充电桩，那他实际最大的输出功率是3.5kw哦，会影响充电速度哦。

而21kw的充电桩就比较牛叉了。

他支持最大32A电流，向下兼容16A等电流，电压380v向下兼容，220v电压，所以它就不存在，不支持7kw的情况，概括一下21kw充电桩，支持21kw16kw11kw7kw3.5kw主流车型基本都支持，并且可以轻松实现峰值功率，没啥压力。

那么要买21kw的充电桩吗？

倒霉哥认为，还是有必要的，首先最直观的就是最大输出功率最高，充电速度快（对支持车型而言）；从安全方面来说，21kw的用料规格更高，更安全；从价格上来说，21kw的相比11kw相差不大，几百块的差别，相比较安全等级来说，这都不是问题了；从兼容性来看，21kw兼容目前大部分车型，兼容更好，即使后期搬家或者，车辆更新换代也不影响使用，淘汰的概率也不高。

所以倒霉哥还是建议各位朋友如果购买第三方充电桩建议直接选择380v21kw的充电桩，一步到位，省时更安全。

好了，这期节目就到这里了，希望通过这期能让大家更好的了解充电桩的知识，如果觉得这期节目对您有所帮助，记得点赞关注哦，感谢您的收看，我是倒霉哥，我们下期再见。

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