直击吉利银河L7整车拆解，真正安全的新能源车从来不玩虚的

继获得行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，与中汽中心新能源汽车检验中心（天津）有限公司（简称“中汽中心”）联合共建“新能源联合创新实验室”后，7月24日，吉利汽车在中汽中心新能源汽车检验中心对吉利银河L7进行全面拆解，同时对用户关心的新能源问题做出了回答。

总投入近千亿元，构建完善新能源体系力吉利筑起新能源安全造车的第一道门槛

吉利汽车始终坚信，安全是智能电动汽车发展的基石，而体系化造车是新能源汽车安全的第一道门槛，也是新能源汽车时代整车安全的“分水岭”。作为已经在新能源领域深耕十余年的企业，吉利汽车已经构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系，总投入近千亿元，并拥有超过3500项专利技术，为打造安全可靠的新能源汽车提供了强大的技术保障。

吉利独创的电池安全技术——神盾电池安全系统，就是吉利新能源体系力的缩影。吉利汽车围绕“神盾电池安全系统”已构建起“神盾新能源安全技术中心”，该中心涵盖了电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、整车安全实验室以及拥有强大算力支持的星睿智算中心。通过这些实验室和中心，吉利汽车展开了全方位、贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证工作。并且在供应链体系方面，吉利汽车也要求供应商遵循“神盾标准”，以确保产品具备一致性和高标准的质量门槛。这些措施将进一步提升吉利新能源汽车的安全性能，为用户提供更可靠的驾驶体验。

针刺只是入门标准，整车安全才是真安全

吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，e-CMA架构在秉承CMA架构原生安全设计理念基础上，更聚焦“电动化、智能化”，并针对三电系统、电子电气架构、全域智能安全等方面进行专属的系统性升级，在安全方面具有“天生的好底子、好基因”。

在架构安全方面，吉利银河L7采用了创新的设计，应用三叶草卸力结构，行业独有的“两主一辅”三条传递结构路径，能够吸收更多的碰撞能量，提高车内驾乘者的安全性。另外，吉利通过专利设计的四纵四横底板结构，采用行业首创的双层钢板框架结构与CBS胶块填充的组合，实现了电池与车身的融合，形成“侧碰柱四条传力路径”，能够高效分散更多的冲击力，有效保护电池不受冲击。这种全方位的超强结构设计能够提升整体的设计强度，为吉利银河L7提供了更可靠的安全防护。

底盘的全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部防护涂层、燃油管线布局、后副车架安装结构、环抱式ODP（充电管理系统）防护结构等，能够有效抵御障碍物的冲击能量，防止碰撞过程中的燃油泄漏，提升整车的安全性能。

为吉利银河L7保障三电安全的神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，不仅关注电芯安全，更实现电池系统与智能架构的高度融合，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，以4大安全标准，8重神盾，全方位守护人车安全。同时，吉利银河L7采用了全球首款3挡变频电驱DHT Pro，无惧亏电，保持稳定的速度，为驾乘者提供更加安全放心的出行体验。

吉利银河L7始终致力于乘员安全方面，通过建立完整的从设计到生产的管控体系，确保交付给用户的车辆不会散发有害物质和气味。在选材方面，吉利银河L7采用了双组分吸音棉和水洗棉材质进行隔音处理，不仅能满足NVH性能要求，还严格控制气味的挥发来源。

凭借神盾电池安全系统、e-CMA架构、全新一代雷神电混8848以及吉利星睿智算中心等吉利新能源体系的赋能，吉利银河L7在首次基础安全测试、首次整车级安全测试以及此次“大拆车”三次实验中表现出色，堪称最安全可靠的新能源汽车。