|
因为一般情况下，如果外胎出现损坏，被戳破了，修补起来比较麻烦，而且修补效果不明显，很容易再次损坏。曾经做过实验，如果外胎修补过，再次经过较为崎岖的路面，很容易损坏。这个时候，很多用户都会觉得是维修师傅没有补好胎，技术不行，把责任推给维修师傅，对此很多维修师傅也是很无奈。所以，这是维修师傅们不建议维修的第一个原因。
其次，如果外胎出现磨损严重，那么这个时候去补胎，那么不仅仅是损坏，还得面对爆胎的风险，这会影响到用户骑车的安全。所以，这是维修师傅们不建议维修的第二个原因。 此外，如果外胎出现损坏，与内胎修补相比，其维修费用相对较高，且实用性并不高。而维修师傅也处在一个两难的境地，收多了不好，收少了也不好。所以，这是维修师傅们不建议维修的第三个原因。
最后，从外胎的本身来看，随着电动车的普及，电动车轮胎企业也逐渐多了起来，而种类也更加丰富，其价格也相对以前，有了一定的下降。因此很多维修师傅都是建议直接换新的，这样不仅安全性更可靠，耐用性也能得到保证。所以，这是维修师傅们不建议维修的第四个原因。 总之，从这四个原因来看，如果电动车外胎出现损坏，尽量选择换新。当然，如果维修师傅通过检测轮胎，觉得可以维修，那么也可以维修。不过，需要注意的是，轮胎的选择一定要谨慎，质量的优劣，将严重影响行车安全。 （欢迎关注电动车第一线公众号：电动车第一线，更多电动车、汽车维修知识，以及最新车型分析） 本文来源【电动车第一线】版权归原作者所有 |
