■IT时报记者 林斐

无论是从产量、销量还是保有量来看，中国无疑都是电动自行车的第一大国。但是将眼光投向国际市场，就会发现中国和外国流行的电动自行车形态差别很大，产生如此大差异的原因包括了使用习惯、市场需求、审美惯性、当地法规等各方面，随着智能化程度的不断提高，这也让本来就很酷的自行车，更加潮流。

折叠车很流行

有些国家的上班族常常需要借助城市火车或轻轨通勤，所以能够带上车，可以整车折叠，车架较轻、电池体积较小的折叠电动自行车比较受欢迎，不同厂商也推出了很多型号。而且此类自行车还有一个特点是电池容易拆卸，一方面可以携带到办公室和家中充电，另外卸下电池的电动自行车也便于挂到墙上，或者放在通勤车辆的专用位置上。

越野车更刺激

虽然国外自行车用户也经常骑自行车上下班通勤，这点和国内用户非常相似，但还有一批越野自行车玩家，他们钟爱宽轮胎的越野电动自行车，而这类产品在海外市场中拥趸很多，骑行者通常会用它来帮助自己更加省力地“征服”难度较高的恶劣越野道路，或者在泥地中获得更好的脱困能力。

时速最高超50公里

按照新国标的规定，国内电动自行车的最高速度不能超过25公里/小时，而国外因为法规不同，有些在售电动自行车在配备750w的电机后，最高速度可以达到28英里/小时（约45公里/小时），甚至部分追求极速的车辆最高速度超过50公里/小时。

入门型号价格也不便宜

虽然国外销售的电动自行车品牌众多，但追根溯源，除了部分关键零部件之外，大部分零件的生产和最终的组装都在中国这个制造大国完成，甚至有些电动自行车品牌就是中国企业出海创立的。

不过因为中国和外国电动自行车的车型差别很大，无法发挥出规模化成本效应，再叠加上物流、关税等因素，国外流行的电动自行车入门型号的价格普遍较高，基本海外零售价都超过1000美元（约合人民币7141元）。不过再对照看看，国外的传统自行车同样不便宜，也就不难理解了。

越野肌肉：Aventon Aventure 2

只要注意到Aventure 2使用的宽胎，就知道它是一辆越野自行车，整车重量为77磅（约35公斤），采用了750W电机，最高速度为28英里/小时（约45公里/小时）。

和上一代产品相比，Aventure 2的外形变化不大，但是真正骑上之后，就会发现它更加平稳，因为其新的扭矩传感器可以更好地控制后轮毂电机的加速度。即使不用它越野，在城市道路上骑行也能体验到不错的舒适性。车把位置有一个清晰的彩色显示屏，以及黑暗环境下明亮的转向信号灯和自动刹车尾灯。

舒适通勤：Propella 7S

定价为999美元（约人民币7134元）的Propella 7S是一款性价比颇高的城市通勤车。它采用了250W电机以及三星电池、禧玛诺变速器和刹车盘，车架为全铝材质，提供了7档速度模式选择，最长满电续航距离为40英里。

通过控制器可以选择五种不同级别的辅助模式，LED显示屏会显示当前模式、速度、骑行里程、剩余电量等基本信息。虽然整车重量为39磅（约17.69公斤），但在辅助模式下，踩踏板时骑行感觉是一辆相当轻便的自行车，它配备的悬浮式车座坐感也十分舒适。

一骑倾城：VIVI ELECTRIC BIKE

VIVI ELECTRIC BIKE是一款适合女性用户使用的城市通勤电动车。它有三种骑车模式：纯电动、电动辅助自行车和普通自行车。

VIVI ELECTRIC BIKE提供了四种颜色选择，采用了26英寸的车身，500W电机和7挡禧玛诺变速器，最高速度为20英里/小时（32.19公里/小时）纯电模式满电最长续航距离为25英里（约40公里）。车架采用碳钢合金，前后轮为双层铝合金轮毂，低步进车架，方便女性用户上下车，宽大的后掠式车架能让用户以自然、舒适的姿势骑行。

轻便折叠：Qualisports Volador

Qualisports Volador是一款轻便型的折叠电动自行车，它配备20英寸车轮、禧玛诺7挡变速装置，350W电机，最高续航距离为30英里。

通过快速释放杆骑行者可以非常方便快捷地展开或者折叠车辆，折叠后可以轻易放入轿车后备厢中。它整车重量为36磅（16.33公斤），通过可调节的座椅高度和车把，青少年和成人都能舒适地骑行，另外它的36V、7Ah电池藏在可拆卸坐骑中。