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电动自行车保有量大，是社会各界关注的焦点。根据2019年4月15日正式实施的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，合规电动自行车需满足多个条件。 电动自行车最高时速不能超过25公里 根据工业和信息化部官方网站发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿解读，电动自行车最高车速不得超过25千米/时，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。 电动自行车的尺寸和重量须加以限制 《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车前、后轮中心距不大于1.25米，车体宽度不大于0.45米，整车重量（含电池）不大于55公斤。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。 电动自行车须具有脚踏骑行功能 电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此，《电动自行车安全技术规范》中规定，电动自行车必须具有脚踏骑行功能。 电动自行车防火阻燃性能要达标 近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障，30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。因此，《电动自行车安全技术规范》对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。（Hi威海客户端记者 沈道远） |
