把高级感拉爆的长安启源A07，是怎么用轻奢征服新势力的？

任何时代，一套好的内饰都具有极强的吸引力，燃油车时代如此，电动化时代更是如此。

以简约风开始的电动化时代发展到现在，将简约、轻奢、氛围、智能四大产品力进行了完美糅合，对于用户来说，电动化时代不仅仅带来了新的驾驶体验感，更带来了BBA无力营造的座舱豪华智能感。

电动化时代的内饰标杆，我认为是传统阵营的比亚迪汉DM-i、新势力阵营的蔚来ET5，这些车型在座舱氛围设计营造上，都有自己的专属吸引力。

但随着理念的升级以及工艺的优化，市场中涌现出来更多的优秀产品。

日前，长安启源A07登陆市场，作为一台大尺寸电动化产品，其除了拥有优秀的设计、不错的尺寸、主流的动力架构之外，还在座舱设计上做出了优化，堪称时代新标杆。

01 设计灵感更主流

简约仍然是长安启源A07的主旋律，在设计层面其并没有使用夸张的设计语言，当然，简约并不意味着不做设计。

反而，细节上的精雕细琢很能看出工程师的心思。

比如说使用了更能凸显轻奢属性，并且握持感更好的双幅方向盘，提升了驾驶员的操控乐趣，同时副驾驶区域使用了弧形线条来雕刻，中控台分区设计，上部与下部进行双向雕琢，将视觉体验感拉到最饱满。

这样做的好处是，提升了座舱视觉宽敞度，中控扶手区域则使用腾空设计，预留了无线充电位置，并且使用钢琴烤漆工艺来设计杯架面板，质感和手感都做到了最好。

除此之外，其还使用了窄边框、横置的中控大屏，既不遮挡视线，同时后部的空调出风口也能进行有效的散热，保证稳定性和体验感，夏季触感不至于过热。

长安启源A07的内饰设计其实很有风格，目前来看属于考量了用户的真正需求，将此前的主流设计进行优化，并且在氛围感打造上很用心。

从门板贯穿到中控台的氛围灯带位置相对靠下，更能在夜间提供不刺眼的氛围感，同时夜间投射面积更大，且本身用料非常扎实，比如说更高成本的麂皮材料覆盖面积超过3平米，再比如说细节拼缝非常小，细节高级感拉满。

而设计的优秀绝不止于此，1910mm的车身宽度保证了足够的横向座舱空间，通过弧线雕刻风格来拉伸视觉感，不仅仅座舱没有压抑感，同时空间利用率极高。

本身长安启源A07就是一台运动型产品，其使用了年轻消费者最认可的无框车门、全景天幕以及溜背造型，提升视觉冲击力的同时，保留了头部空间，无论是前排、后排，车外还是车内，可以说是无死角的舒适和高颜值。

这也可以看得出来，在设计方面长安启源A07下足了功夫，而能够在设计上和其站在同一起跑线的车型并不多，目前来看恐怕只有蔚来ET5。

02 轻奢风格更突出

得益于本身就出色的设计理念，长安启源A07在塑造轻奢感这件事儿上显得更加得心应手。

什么是轻奢，不同的企业有不同的理解，长安启源A07的理解是恰到好处的装裱，以及打动精致用户群体的设计和做工。

比如说座椅设计方面，其头枕更为宽大，头枕与座椅进行重叠式包裹，并且细节上使用镀铬装饰，这种设计成本自然更高，但却能够配合着菱形格工艺、宽大侧翼将座椅的产品点拉满。

仅仅是一套座椅，就耗费了大量的心思。

再比如说门板按键布局上，使用了镀铬、钢琴烤漆面板两种工艺，区别手感盲操不会出现问题，同时门板上部的拉丝工艺手感极佳，触感、视觉感受做到了更好。

头顶的麂皮材料包裹面积巨大，几乎做到了头顶的全覆盖。也就是说在手指能触及的几乎所有地方，都使用了恰到好处、不同的材料和工艺装裱，配合着简单的设计理念，雕琢出一套惊艳又不落俗套的轻奢感。

值得一提的是，氛围灯系统也从前排延伸到了后排，多色设计以及同样走心的用料、设计质感，给后排用户也带去了同样的待遇。

这种轻奢感是过去入门BBA豪华车所没有的。

豪华品牌未必有足够优秀的内饰设计，轻奢也从来不属于豪华品牌，好的座舱来源于用心的设计理念，34C三款车型的内饰甚至在今天来看都只能用普通来形容。

但定位20万级的长安启源A07在内饰风格上却将轻奢体验拉满，同级别电动化产品能与其一较高下的选手并不多，蔚来ET5是一个不错的对手，但即便是Baas版车型定价也接近24万，虽然理念和用料同样优秀，但价格更高略显遗憾。

03 市场潜力更饱满

20万级是一个看起来竞争激烈，市场增量非常明显的市场。

比亚迪汉、特斯拉Model 3等车型获得了成功，但增量空间远不止于此，20万是一个改善消费群体聚集的市场。

过去人们选择迈腾、雅阁、天籁等车型，追求的是高品质的用车生活，但电动化时代选择更多，人们可以追求更好、更优秀、更高品质的电动化用车生活。

长安启源A07本身就定位电动化产品，提供无续航里程焦虑的增程版、更节能减排的纯电动版选择，同时优秀的座舱设计理念也能直接打动消费者。

所以，其一定会从传统中级车市场中抢夺销量，毕竟号牌、轻奢两大竞争力已经决定了长安启源A07生来就具有不凡的竞争力。

毕竟对于更多人来说，可以用更经济的预算选择到更优秀的产品。

过去20万级电动化产品，优秀的产品可能只有比亚迪汉、特斯拉Model 3可以选择，但比亚迪汉已经出现审美疲劳，不少用户需要简约、轻奢的内饰，而特斯拉Model 3的“毛坯房”又会被很多人拒之门外。

基于市场现状，长安启源A07就是一个新的选择。

率先在20万级电动化市场中发力高质量座舱，让长安启源A07拥有完全不同的市场魅力，比蔚来ET5价格更精准、比特斯拉Model 3更豪华，同时审美上也没有比亚迪汉的疲劳感。

退一步来看整个市场，最晚登场的长安启源A07拥有最好的竞争力，同时定价逻辑也更轻松，放在需求更高的乘用车市场中，赛道优势明显的长安启源A07，大概率又是一台爆款车型。