3月份,比亚迪汉EV冠军版正式上市,延续“安全、性能、豪华、科技”四大标杆的成功基底,带来色彩、底盘、体验三大焕新,以及“减负、增效”两大续航优化措施、FSD+铝合金多连杆的一对“神仙组合”,更有十大核心高阶配置作为全系标配,真正做到了起步即高配,产品力突出。那么汉EV冠军版5个款型究竟应该怎么选?让我们来一探究竟! 动力系统区隔,选四驱还是选两驱? 汉EV冠军版提供一款610KM四驱旗舰型作为顶配车型,双电机加持,零百加速仅需3.9s,性能强劲。同时,其搭载了DiSus-C智能电控主动悬架,通过毫秒级控制和响应,同时兼顾了舒适性和操控性。后续其还将通过OTA陆续升级为云辇-C智能阻尼车身控制系统,强强联合,尽享驾趣与从容!同时,该车型配置拉满,独有一体式运动座椅+凝夜紫碳纤维内饰、智能香氛、后排座椅加热等配置,非常适合预算充足、热爱驾驶,对动力有极致需求的用户。 汉EV冠军版另有4款两驱车型,适合对动力需求没有那么极致的用户,我们接下来按照续航来进一步分析。 续航划分,选506KM、605KM还是715KM版本? 此次焕新,汉EV冠军版对整车的能耗控制以及效率优化进行了多项技术升级。一方面,其通过优化主动格栅开启策略降低风阻,底盘车身铝合金部件升级,实现了整车减负。另一方面,通过提升驱动、传动和能量回收效率,标配宽温域高效热泵空调,低压电器升级域控系统等措施,提升了整车的能量利用效率。“减负”、“增效”双管齐下,实现整车电耗降低约7%,实测续航达成率高达93.1%,真正实现了“真续航不虚标”。 因此,506KM和605KM版本续航同样可以满足大部分用户所需。其中,506KM更适合预算比较有限,以城市通勤为主的用户。605KM版本则更加均衡,适合以市内通勤为主,偶尔有中长途出行需求的用户。同时,其在配置上较入门版增加了BSD盲点监测系统、HiFi级定制丹拿音响、大功率6.6kW移动电站,也更适合对配置有一定追求的用户。 配置选择,选715KM尊荣型还是旗舰型? 汉EV冠军版拥有两款715KM续航的配置,适合有较多长途出行需求的用户,一箱电跨省都不在话下。相较于715KM尊荣型,715KM旗舰型在DiPilot智能驾驶辅助系统上增加了HWA高速道路驾驶辅助,雷达数量多,功能全面先进,能减轻用户长途驾驶的负担。同时,其还增加了方向盘加热、Nappa真皮座椅等舒适性配置,给用户带来更高级的享受。此外,其还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架,后期同样可通过OTA升级为云辇-C智能阻尼车身控制系统。 因此,有较多中长途出行需求,但不十分追求豪华智能配置的用户,可选715KM尊荣型;而对于配置要求较高,喜欢大满配的用户来说,715KM旗舰型才是不二之选。 总结: 作为自主品牌纯电旗舰轿车的标杆之作,汉EV有着销量和口碑的双重背书,品质值得信赖。此次全新推出的汉EV冠军版售价20.98~29.98万元,车型矩阵丰富,产品力强劲,用户可以根据自身的购车预算和用车需求选择适合自己的款型,轻松开启纯电品质出行。 文章来源【湖南中和愿景比亚迪】版权归原作者所有 |
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