最满意的就是车子的动力了,起步轻盈,电机的起步响应时间很快,比我之前开的燃油车要好很多,整车的零百加速成绩也很强势,跑进了十秒以内,踩下油门的时候车很快就往前窜了,测试下来的零百加速成绩和官方宣传的也非常相近,当时车上还坐着销售和我一个朋友,自己开的话成绩会更好一些,对于动力有需求的朋友可以测试一下,整体效果不会让你失望 不太满意的是车漆的硬度比较薄一些,速度很快过那种石子路的时候,漆面会有轻微崩掉的小坑,以后要是有经常走那种路况不好的石子路的话,尽量把速度放慢一些,后面再改款的时候希望可以提升一些漆面的硬度 价格方面我感觉还是可以的,毕竟车子的定价还是比较合理的,再加上销售那边也会答应给到一些赠品的话算下来还是很合适的,找找关系的话车子的价格还是可以再低一些,对比同级其他车型,这样的价格还是挺有竞争力的 车子的轴距更是达到了两米九还多,整车的空间也是有了很好的保障,满足中大型车该有样子,后排即使是坐满三个人也丝毫不会有拥挤感,每个人的活动空间也是比较大的那种,前排的调整范围足够大,调整好以后放脚的位置很宽敞,后备箱的开口很大,也设计的非常平坦,放一些大件的话也是非常轻松的 作为一款电动车,动力方面表现很抢眼了,这么大的车子零百的加速成绩可以跑进十秒内,对比同级车子的话优势很明显,这套动力系统的后半段加速能力也很强,丝毫没有多少的衰减,电机的声音也是一直非常沉稳,急加速的时候车内也是听不到任何的噪音,全车多处的隔音优化起到了很强的作用,悬挂的整体调教是偏家用舒适更多一些,走烂路的时候很细腻,有效的减少了车内多余的摇晃和弹跳,速度很快时候拐弯也有不错的支撑性,车内的侧倾力抑制的很好,让人驾驶起来更加从容,综合来看,在保证动力的前提下,配合悬挂的调教以及扎实的底盘,虽然车子很大,但是操控性方面也很不错 整套的电控系统都是用比亚迪自己的,技术含量很高,稳定性也不错,市场的保有量大,也赢得了很多人的信赖,能耗方面的表现作为一块家用车的话非常合格了,用车成本很低 新款的车子还是可以看到很多家族式的设计风格,侧面看过去机盖的弧度非常优美,和前脸的和A柱也能更好的链接在一起,腰线的设计很有肌肉感,钣金的凸起很过渡非常丝滑吗,就是感觉车漆在硬度上有待加强,已经能看见好多崩掉的小坑了 座椅在填充上非常满,坐上去以后对于身体的包裹更是不错,全车多处的软性材质摸上去手感细腻,缝线的走位也很精细,整车在豪华感的营造上也是下了很大工夫的 配置上算是非常丰富了,好多的高科技配置都有,辅助驾驶功能上更是特别齐全,安全性方面的配置更是特别厚道,这么大的车子开起来也是丝毫不费力的 文章来源【比亚迪小马哥】版权归原作者所有 |
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