在近半年内，汽车市场开启了一场价格战，而效果是很明显的，甚至连一直热销的比亚迪汉EV的销量都拉下来了，不过其凭借优秀的性能，和2023款车型的上市和适度的降价措施，将销量逐步拉升回来，那么是否意味着在竞争激烈的今天，汉EV还是很能打？ 2023款的比亚迪汉EV冠军版，在配置方面和2022款车型相差不算很大，部分方面多了几项配置，定价大概降了一万元，和很多车型动辄数万元的降价幅度相比，汉EV还算比较可以，这也让老用户松了一口气。  新车的设计依旧是比亚迪家族式风格，车头上半部分搭配了一条银色的镀铬饰条，两侧嵌入到大灯组内部，并搭配有LED灯带和远近光灯，无论是照明效果还是精致度，都非常不错。车头的下方是鲨鱼嘴造型的网格，采用了黑色的材料，两侧设计了向上翻折的线条。  在尺寸方面，新车的长宽高为4995/1910/1495mm，轴距是2920mm，车长短了15mm其他的没变，也就意味着车辆在空间利用率方面更加出色，车身也更灵活。设计方面，车身采用了比较平滑的结构，仔细看有一定的凹陷，和车头车尾一致。车窗搭配与银色边框，门把手是当下流行的隐藏式设计。尾灯采用的是贯穿式设计，内部的灯带编织成复杂的纹路，非常精致。  内饰的设计同样出色，深浅两种颜色搭配起来很上档次，材质也比较良心，大面积的翻毛皮，触感非常舒适，方向盘为皮质，座椅为仿皮。结构方面，环抱式座舱配合上简洁的中控台，非常耐看。中控屏的尺寸为15.6英寸，内置Dilink 4.0智能网联车机系统，非常流畅。  具体标配的功能包含透明影像、被动行人保护（新增）、全速自适应巡航、360°全景影像、软硬可变的悬挂（新增）等，另外主驾驶为的座椅标配了通风/加热功能，提升了冬夏季用车的舒适性。  动力方面，新车有单电机和双电机两种动力版本，新车提供的是单电机以及双电机两个版本，其中双电机版本的车型电动机总功率达380KW，总扭矩达700N.m，官方百公里加速时间3.9秒，强力的输出在试驾过程中给人非常棒的驾驶体验。续航方面有四个版本，分别为506KM、605KM、715KM、610KM，可供选择的余地比较多。  总结一下，2023款的比亚迪汉EV配置还是非常丰富的，性能表现也非常出色，其20.98-29.98万元定价也非常合理，依旧是一款很值得关注的车型。 文章来源【刘老师侃侃车】版权归原作者所有 |
2023年6月，比亚迪汉家族零售销量25010辆，环比增长24.1%，蝉联B+C级轿车市场销量冠军。其中，汉EV系列销量11788辆，环比增长17.8%；汉DM系列销量13222辆，环比增长高达30.3%。纵观B级轿车销量排行榜，汉家族能成功 ...
最满意的就是车子的动力了，起步轻盈，电机的起步响应时间很快，比我之前开的燃油车要好很多，整车的零百加速成绩也很强势，跑进了十秒以内，踩下油门的时候车很快就往前窜了，测试下来的零百加速成绩和官方宣传的也 ...
