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一直有很多朋友吐槽，说电动车上的铅酸电池不经用。经常用车两三年就得换电池不说，遇上低温之类的恶劣条件，续航里程也会变短。想要耐用、受天气影响不大的电池，只能选择价格高，还有安全隐患的锂电。电动车到底用哪种电池好呢？

这正好反应了目前电动车电池的特点，铅酸电池虽然价格低、使用稳定，但使用寿命不长；锂电池虽然寿命长，但价格更高、还有自燃的风险。最近电动车行业都在研发的钠电池，结合了铅酸电池和锂电池的优点，今天给大家盘点一下。

钠电池的优势

因为钠元素的特性，所以钠电池的充放电循环次数可以达到3000次左右，也就是把电池里的电全用完，再充满的过程可以实现3000次，比铅酸电池的300-500次翻了6-10倍。就算是每天来一次，钠电池的使用寿命也有8年！

有些朋友可能会说，这种算法太理论，实际使用的时候电池还会受到损耗、充放电功率这些因素的影响。那除了使用寿命，钠电池也可以提升使用体验。大家都知道，铅酸电池是不能进行快充的，但钠电池不仅支持快充，而且充电的速度还不慢。以某厂家推出的钠电池产品为例，最快10分钟就能充满80%，以后电动车没电找个地方充几分钟就能回家了。

另外因为钠电池制造所需的钠，存量是锂电池所需锂的400倍，也就是说钠电池的价格将远低锂电，使用成本也会降低。

钠电池的劣势

当然，上面说的都是钠电池的优点，日常使用难免也会出现问题。首先就是钠电池和现在的电动车不适配。像新日在研发钠电池的同时，也在开发配套的钠电池电动车，而且最近已经下线了首批钠电池电动车。钠电池是一项新技术，所以短期市面上不太可能出现“铅改钠”、“锂改钠”的技术，如果想要使用钠电池，可能需要重新购车。

同样因为钠电池还没有大规模应用，所以这类电池的稳定性有待进一步的验证。但从新日“保5年 用10年”战略延续到钠电池产品可以看出，目前钠电池还是比较可靠的。

好了，如果钠电池全面推广，你会选择钠电池产品吗？还是继续使用铅酸电池或者锂电池产品呢？欢迎大家在评论区留言讨论！