比亚迪发起的“油电同价”策略,再次引爆汽车市场,以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表,不仅在销量上取得了傲人的成绩,更是在口碑和影响力方面对传统燃油车构成真正的威胁,在十万级的价格攻势下,秦PLUS DM-i 2023冠军版理所当然的成为家庭用车的首选车型。 要让“油电同价”策略成为现实,就离不开比亚迪的强大技术积累和全产业链供应,秦PLUS DM-i 2023冠军版采用了自主研发的DM-i超级混动平台,搭载的比亚迪全栈自研骁云1.5L高效发动机,最大功率110马力,最大扭矩135牛·米;全系采用前置单驱动电机,55km版本的电机最大功率为180马力,最大扭矩316牛·米;120km版本的电机最大功率为197马力,最大扭矩325牛·米;两种动力配置为车辆带来强劲动力输出性能和超低油耗,其百公里亏电油耗均为3.8L,零百加速时间仅需7.3秒。综合续航里程最高可达1245公里,真正做到低油耗、长续航,满足家庭用车的最大需求。 动力性能强大只是其优点之一,帅气的外形和丰富多元的车辆功能也是秦PLUS DM-i 2023冠军版大受欢迎的原因,采用家族传承Dragon Face 3.0设计语言,让其拥有着王朝系列的经典之美,新增的墨玉蓝车身颜色,搭配暖阳棕内饰配色,让车辆从内到外尽显奢华。 其他配置更是多方位的升级,主副驾驶座椅电动调节带加热功能,提升驾乘舒适度;组合仪表升级为8.8英寸高清晰全液晶显示屏,显示精度和流畅度有了大幅提升,带来全新的驾驶视觉享受;大尺寸自适应旋转pad加上高保真8扬声器带来全新的视听享受;再如多项智能驾驶辅助功能、远程高温消毒杀菌模式、智能行车记录仪、360°高清透明全景影像系统等等,无不是行业高配车型标准,而这些在售价十万级的秦PLUS DM-i 2023冠军版上都能体验到,就说香不香吧。 文章来源【大梦未醒】版权归原作者所有 |
就在大概一周之前,新款比亚迪唐,也就是2023款比亚迪唐DM-i冠军版横空出世,比亚迪的官方人员表示,新车是为了纪念比亚迪唐取得了去年新能源中型SUV的销售冠军而推出的中期改款车型。新款比亚迪唐依旧搭载着DM-i动 ...
在插混SUV市场,比亚迪拥有“宋Pro DM-i+宋PLUS DM-i”的双“王牌”组合。就在最近,这两款车先后迎来了“冠军版”车型,那么两者有何区别,又分别适合什么样的人群呢?下面听言sir给您分析分析。虽然都是宋家族的车 ...