如果问你什么级别的车型最火？相信绝大多数朋友都会说10~15万级的紧凑型SUV。之所以这么说，一方面，10~15万是绝大多数用户承担得起的价格，另一方面，紧凑型SUV在价格合适的前提下，其空间、配置以及产品力也要优于入门级的小型SUV车型。基于这样的背景，不少车企都纷纷在这一板块发力，比如博越L就是一款很典型的车型。就在不久前，博越L又为我们带来了全新的荣耀版车型。 博越 L 荣耀版拥有专属“峡谷绿”涂装和钢琴黑套件，且内饰部分也增加了“夏日泉水蓝”配色。售价为12.87万元，同时也推出了11.87万元的限时盛夏冰爽价来对抗炎热夏天。 当然，我们从“荣耀”二字也可以看出吉利汽车对这台车的重视程度。要知道，从博越上市至今，博越已经创下了累计销量近160万辆的傲人业绩，而博越L自去年10月底上市以来，连续8个月销量破万。对于博越L的评价，不少网友直言，“闭着眼睛买”。博越L的实力果真如此？今天，我们就一起来品鉴一下这款“好智能、好安全、好节能”的SUV。 源于概念，时尚造型吸引眼球 “概念林志玲，量产罗玉凤”，相信这句话很多车友们都有所耳闻，也有不少车主将这句话形容概念车与量产车之间的强烈反差，不过在博越L这里，它让概念与量产实现了完美的统一。  外观方面，博越L很好地还原了用户共创Vision Starburst概念车的设计，光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，搭配经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计，整车的视觉效果十分明显，无论是白天还是晚上，这台车都有着相当高的辨识度。  以前在谈到“玩灯”的时候，很多朋友可能会想到奥迪，但在博越L身上，这台车同样将车灯玩出了花样。炫酷的日行灯在点亮后会和中间的白色logo一起点亮，整体可以形成一种点亮的效果。  另外，博越L这台车还支持选装20英寸银黑星碟轮毂，配以固特异Eagle F1轮胎，可以更好地凸显SUV的运动感和越野属性。毫不保留的说，无论是从哪个角度看过来，博越L这台车都可以很好地迎合当代年轻用户的用车需求。  智能基因，从内到外都有升级 在车市极度内卷的今天，智能也是车企征战市场的一个必要项。作为吉利在A级SUV领域打造的重点车型，博越L汇集CMA架构、雷神智能混动平台、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等核心科技。说简单一点，这台车从诞生之初，就为自己贴上了“智能”的标签，再加上全系标配的15项硬核装备，整车的科技基因极高。  要想更深入地了解博越L这台车，我们就需要先看这台车诞生的CMA架构。作为吉利与沃尔沃合开发作的平台架构，CMA为博越L带来了诸如安全性、操控性等方面的优势，赋予其豪华品牌的机械素质，提升舒适性同时，更兼顾车辆的运动性能，让更多用户体验到更出色的驾乘质感。  再看这台车的内饰，除了更豪华的双色内饰布局之外，博越L还标配10.25英寸全液晶仪表，不仅信息显示丰富，视觉效果也很出色。同时，尺寸达到13.2英寸的中控竖屏还标配同级少⻅的⾼通8155芯⽚，只要一句“你好，博越”，即可唤醒搭载的银河OS Air版车机系统，高效的运算能力可以再25秒内识别并执行10条语音操作指令，对比本田CR-V等车型的常规配置，这种强悍软硬件配置的结合，可以让系统运算效率更快、人机交互体验更流畅。  在吉利眼中，安全一直是造车的根本。博越L不仅全系标配了L2级辅助驾驶，还搭载了只有30万级高端车才配备的NOA智驾辅助系统，相比本田CR-V，长安CS75 PLUS等竞品在高配车型上才会配置L2级智能辅助驾驶，博越L的NOA智驾辅助系统已经可根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车等操作，体验不输时下造车新势力车型。  强劲性能，驾驶操控超越同级 对于年轻人来说，厌倦了朝九晚五的平凡生活，也有周末出游的想法。要想出去玩，博越L还为大家准备了强劲可靠的动力系统。除了常规的搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型外，博越L还推出了雷神混动Hi-版。  我们以1.5T版本为例，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m。可能有一部分朋友对这套动力参数没有太大的概念，我们以同为1.5T的本田CR-V为例，这台车的最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m。但需要说明的是，博越L还有更强劲的2.0T版本，最大功率更达到了160kW。  在新四化的今天，我们再来回顾一下雷神混动HiF。从硬件配置来看，这台车的动力系统由一台1.5T发动机＋单电机组成，具备免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动等优势。得益于电机和发动机之间的精准配合，博越L雷神混动Hi-版在拥有1300公里超长续航的同时，其百公里综合油耗还低至4.2升，真正做到了“吃得少还跑得快”。  事实上，悬架也是博越L值得炫耀的地方。博越L搭载的是前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架，且后多连杆式独立悬架还自带横向稳定杆，超高的自由度，可以确保自身在通过山道过弯或是非铺装道路，都可以维持超高的车身稳定性和舒适性，这些细节同样是当代年轻用户在意的点。  结束语： 在市场持续“内卷”的今天，国产品牌汽车的发展可以说是非常迅速的。无论是整车造型设计，还是油耗表现、空间舒适性，又或者是年轻用户关注的智能、行驶安全性，都可以媲美甚至是超越合资车型。就拿博越L这台车来说，作为吉利家族中的明星车型，这台车从内到外的升级，大家都是有目共睹的，都配得上“荣耀”二字。再加上低至12.57万元的诚意售价，对于关注质价比的朋友来说，显然是很值得关注的。智能SUV大单品的头衔，吉利博越L名副其实。 文章来源【车314】版权归原作者所有 |
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SUV铁三角是哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越，似乎讲到这三台车的时候总会用这个顺序；排序的参考是三台车的销量，只不过现在的顺序已经发生了变化，CS75 PLUS反超哈弗H6成为第一名，博越倒是仍旧排在第三。但是从 ...
