不管现状怎么样，还是希望小米汽车能够坚持！#新能源领航计划

优视汽车。

小米汽车可能又要跳票了。雷总说好的在2024年上半年量产小米汽车悬了，近日小米在印度被扣的48个亿即将被没收，代表什么意思？从2014年到现在为止的8年时间小米在印度白打工了。

6月9日消息，小米集团总市值已经跌到了2714.29亿，相比起刚宣布造车时的近9000亿已经减掉了70%。雷总3月份刚刚说完造车进度超预期，很快这下就迎来了当头一棒。小米汽车到底会不会难产？

就算小米汽车可以靠着自己雄厚的资金链打过这一波，但小米造车的困难仍然是一重接着一重。想当年小米手机怎么成功的，当时的智能手机售价贵而且年年在涨价，是小米的横空出世才遏制住了智能手机涨价的势头。但造车就不一样了，现在的大浪潮不是涨价而是降价。

蔚来最近官降3万，小鹏G6预售价22.5万起，可以说自家后院火还没灭干净，外面的火星子就已经冒进来了。举几个例子，深蓝5103加上玛莎拉蒂芯片配L2+级辅助驾驶才卖15万左右。飞凡F1，一个C级定位豪华的新能源车售价多少钱？20万出头。

还有像广汽埃安的昊铂GT、AEP3.0平台4秒级的加速也就卖20万出头，是不是降维打击？所以就算小米汽车按照之前网上传的199000交个朋友，它的定价仍然是没有什么竞争力的，它的价格还会再低吗？多少钱？你们才会愿意买？来聊会。