试驾比亚迪汉EV冠军版：真实续航大揭秘，底盘焕新感受一触即发！

此言非虚！笔者近日参加了比亚迪汉唐双旗舰冠军版济南站试驾活动，体验到比亚迪再造巅峰的产品力信心所在。特别是汉EV冠军版更是有了一见倾心的感觉！

汉EV冠军版，堪称纯电轿车的天花板！相较于汉EV普通版，冠军版携色彩焕新、底盘焕新、体验焕新再树旗舰纯电轿车新标杆。

冰川蓝是冠军版的专属配色。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果，轻快夺目。在光照下更有着多层次感的细腻闪烁效果。结合汉EV流线型低趴车姿造型，赋予这种有生命力的配色，把其国潮设计衬托得更出彩。

底盘焕新是三大焕新的重点，实际驾驶体验感绝对上乘。硬件上，汉EV冠军版前驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，提升操控与舒适性。汉EV冠军版四驱车型则配备了更高阶的云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，后续OTA升级，同时715KM旗舰型可选配），可以实现毫秒级控制和响应，实时动态调整悬挂状态，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。我们这次试驾的是标配FSD的605KM尊贵型，其出色的底盘质感印象非常深刻。行驶在连续弯路时，减振器的阻尼调节很迅速且自然，能根据路面状况让悬挂该软的时候软，该硬的时候就硬。比如平顺的铺装路面，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；在通过减速带和坑洼路面时，减振器阻尼快速变小，有效化解路面颠簸与冲击。

另外，汉EV冠军版全系升级了铝合金多连杆悬架，簧下质量减重，操控性能也有了明显提升，连续过弯路段很容易找到那种人车合一的驾驶快感。

智能化配置带来焕新体验。汉EV冠军版的内饰延续汉家族“豪华”+“科技”的基因，坐入驾驶舱的第一感觉豪华程度完全不输宝马、奔驰！当然智能化配置方面是自主车型的优势所在，冠军版相较于汉家族其他车型这方面更是有增无减。其中，手机NFC车钥匙支持苹果、安卓设备，用户开、闭锁再也无需携带车钥匙。车辆内部DiLink 4.0(5G)智能网联系统也是标配，5G速联、双频定位导航、全车四音区智能语音交互都是非常实用的功能。

实测验证真续航不虚标， “减负”“增效”是关键

通过此次试驾让笔者对汉EV冠军版一见倾心，完全源于一个重要的环节：能耗挑战赛。

此次汉EV冠军版能耗挑战赛，是在每辆车乘坐4位乘员的前提下进行的，发车前工作人员逐车确认电量充足状态，并记录出发里程、出发电量数据等，整个过程参赛成员互相监督，路途中间还有工作人员拍照打卡的监督站，真正做到所有环节公开、透明。最终按照：实际行驶里程÷表显掉电里程（出发表显续航－终点表显续航）×100%=续航达成率的公式，按照达成率的高低排名次。

挑战赛的行驶路线包括大约25%城市拥堵路、25%省道、50%高速公路。活动当天正直济南高温，我们汉EV冠军版5辆参赛车辆空调模式在出发前均被工作人员设置成了24°的制冷模式。所有这一切技术相当于用户真实用车场景。

因为是比赛，我们的驾驶风格都变得温柔起来，但这种温柔并不代表汉EV冠军版不具备汉家族风驰电掣的运动基因。我们体验的汉EV冠军版605KM尊贵型，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需7.9s。能耗挑战赛的最终结果，我们6号车实测续航达成率107.2%，这么优秀的成绩结果排名未能进入前三甲，自我感觉有点遗憾！前三名的成绩分别为132.1%、126.7%、126.5%。毕竟数据摆在那呢，只能说明汉EV冠军版是真续航不虚标！

在优异的能耗表现背后，反映出的是汉EV冠军版对于整车能耗控制、效率优化进行的多项针对性技术升级。通过“减负”+“增效”两大措施，使整车电耗降低约7%，做到了“真续航不虚标”。

2宽温域高效热泵空调：汉EV冠军版全系标配宽温域高效热泵空调，可根据热管理需求，调整压缩机、鼓风机等元器件的功率，制热效率高，热源多样化，能够有效延长续航里程，使整个系统在满足性能需求的前提下，达到最低能耗。并且，其在-30℃-60℃均能正常工作，低温下空调能耗降低约40%，整车低温续航里程提升10%，真正做到更高效、更经济、更节能。

总结：

汉EV冠军版携汉家族优秀基因乘势而来，产品力全面实力进阶是其保持持续活力的基础。面对已经卷不动的国内汽车市场，比亚迪凭借技术实力和规模化优势，让汉EV冠军版上市之时就做到“增配不增价”甚至是“稳中有降”的后发优势，全系标配十大核心高阶配置，起步即高配，夯实了汉EV冠军版主流中高端产品的价值。

从各方面来看，如果你想邂逅高端纯电的生活之美，汉EV冠军版肯定是你绕不开的一辆入选车型。