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电动车管理是在不断的变化的，虽然有的变化是对于实用性有影响，但趋势是越来越安全，比如，近期小行就关注到，多地对于电动车将调整，针对号称电动车的3大“顽疾”，采取优化出行，严惩违规的方式，确保充电、上路更安全了，车主表示：早就该这样了，一起来看看吧。

1、 电动车“限电管理”征求方案调整，优化方案，便利出行

6月6日的时候，广州公安局网站发布就电动自行车通行管理调整政策再次公开征求意见，通过“限电管理”，来实现城区道路交通拥堵，交通事故率高的“顽疾”。

当然，虽然是“限电管理”，但相比广州曾在2021年发布过管理方案，明确中心区域限行、全天候限行，还是要优化宽松了不少，从以前的中心区域限行转变为部分路段限行，从以前的全天候限行，转变为全天、白天、高峰分层次、分时段限行。优化之后，更为合理。

2、 针对外卖电动车，采取严惩违规，平台限制接单

外卖电动车在道路行驶时速更快，还存在一些违章骑行的骑手，对于道路安全一直都是“顽疾”般的存在，而外卖电动车的管理，也成为各地的难题。

面对外卖电动车执法难的问题，近期，深圳采取了源头的管理，对于外卖骑手多次违规，通过平台方限制骑手接单，把接单延长至20分钟、30分钟，对于多次违反规定的骑手，平台将采取停单处理。利用平台来约束骑手，效果更好，更有利于提升骑手的安全意识。

3、 针对充电隐患，采取严惩违规，最高可罚5000元

关于电动车的充电隐患，已经成为近两年大家最关注的问题，经常看到的电动车自燃消息，几乎都来自违规充电导致，针对于这一“顽疾”，多地都建立严惩违规的制度。

近期，《福建省消防条例》修订版本发布，明确9月1日实施，在条例中明确禁止电动自行车、电动摩托车以及电池进入电梯内，不允许上楼充电，禁止私拉电线或插座为电动车充电。

对于违规的车主，也采取严惩措施：对经营单位和个人会处以1000元以上5000元以下的罚款，对非经营性的单位和个人处100元以上500元以下罚款。

总结：

外卖电动车不遵守交通规则，违规充电自燃隐患，城区电动车道路拥堵事故率高，这些是电动车目前主要的“顽疾”问题，影响着各位车主、出行环境的安全，而近期多地采取的电动车调整，主要都是针对这些问题进行解决，来确保电动车充电、上路更安全，都是利好消息，车主可以笑了！

此外，小行家最想提的就是广州“限电管理”征求方案调整，虽然有限电的构想，但方案一直都在根据广大车主的意见进行优化、调整，从这件事也能看到出来，电动车的管理除了规范化，也正在向人性化、以人为本的方向发展。对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。