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3月8日，下午3点8分，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市。新车以3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百等三大技术指标，以“燃油轿车颠覆者”的品牌定位，重新定义紧凑型家轿市场。
秦定天下，重塑市场 新车发布会以“秦定天下”为主题，志在重塑市场。 作为
王朝(参数|图片)时代的开拓者，比亚迪秦已成为新时代国民家轿的代名词。而秦PLUS DM-i的目标则指向新能源车市场，新车将彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。 以往，插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对独立。而
秦(参数|图片)PLUS DM-i直入燃油轿车主流价格区间，10.58万的起步价让市场边界不复存在。再加上同步推出的五重大礼，比亚迪可谓诚意满满。
王之所指，剑之所向 两年前，比亚迪传出消息称，董事长王传福曾多次提议取消燃油车项目。考虑到燃油车占比超出新能源的现实，王传福对汽车团队的管理层提出新要求，要么通过技术手段解决燃效问题，要么就彻底取消燃油车项目。 在此压力下，比亚迪加快了骁云-插混专用1.5L高效发动机开发项目的进程，并于去年11月发布了技术成果。该发动机以实现低油耗为开发目标，热效率高达43%。
新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心技术，实现了“超省、越超长、超快”等在技术上的“升维”优势。 与同级车相比，秦PLUS DM-i在亏电状态下百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多；在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里；零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒，动力媲美2.0T大马力。
数字智能，迭代升级 此外，新车在造型设计、智能科技、安全防护等方面，在全新秦的基础上也进行了迭代升级。 新车外观沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。 DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，数字化体验赋予更多出行乐趣。 安全方面，新车搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障。再加上全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。
“2000多年前，秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变；2021年，秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”在新车发布会上，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天对秦PLUS DM-i的未来表示出强烈的信心。 本文来源【欧多瑞上榜】版权归原作者所有 |
