前言公牛新推出了一款PD快充车充,这款车充采用银灰色金属外壳,设计简约,质感不错。车充具备1A1C接口,USB-C接口支持30W PD快充和33W PPS快充输出,USB-A口支持快充,输出功率同样为30W,当双口同时输出时,输出电压为5V,支持双口2.4A同时输出。 这款车充采用了拓尔微电子的快充解决方案,内置的同步降压控制器和协议芯片均由拓尔微电子提供。下面充电头网就带来这款车充的拆解,一起看看内部的方案和用料。 公牛33W快充车充外观公牛这款车充主体采用金属材质外壳,表面喷砂呈银灰色,整体风格简约且手感光滑。 因为外壳为金属材质缘故,机身正极帽盖和主体间有塑料环进行隔离,非一体式设计。 机身壳一面镭雕车充参数信息。 公牛30W车充参数特写 型号:GNV-CUN331 输入:12-24V3.8A(Max) USB-C输出:5V3A、9V3A、12V2.5A、3.3-11V3A(输入24V时) USB-A输出:5V3A、5V4.5A、4.5V5A、9V3A、12V2.5A(输入24V时) 双口同时输出: USB-C:5V2.4A USB-A:5V2.4A 宁波公牛数码科技有限公司 机身顶面配有1A1C双输出接口,边缘设有指示灯环。 USB-C口前端设有蓝色塑料环,USB-A口胶芯也是蓝色。 测得车充机身长度为64.58mm。 头部直径为28.58mm。 车充拿在手上的大小直观感受。 另外测得车充净重约为31g。 接通电源,车充指示灯环亮蓝色光。 模拟14V DC输入情况下,使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持QC2.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP、Apple2.4A充电协议。 此外PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位,以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。 测得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC2.0、DCP充电协议。 模拟24V DC输入情况下,测得USB-C口同样支持QC2.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP、Apple 2.4A充电协议。 并且PDO报文也和模拟14V DC输入情况下测得的一样。 测得USB-A口同样支持FCP、SCP、AFC、QC2.0、DCP充电协议。 公牛33W快充车充拆解看完了这款车充的外观和测试,下面就进行拆解,一起看看内部的方案和用料。 首先沿输出侧拆下外壳盖板,内部为塑料支架。 继续拆解抽出内部PCBA模块。 车充PCBA模块正面焊接一颗电解电容和一颗降压电感。 背面焊接一颗芯片和三颗MOS管,以及一颗固态电容。 正极弹簧内部焊接漆包线用于降低电阻。 正极弹簧和负极弹片之间涂胶固定。 正极输入贴片保险丝特写。 输入滤波电容来自BERYL绿宝石,规格为35V 330μF。 车充内部使用的同步降压控制器来自拓尔微电子,型号TMI3451,是一颗宽范围输入输出电压的同步降压控制器,支持36V输入电压,内部集成MOS管驱动器,支持99.5%的占空比,实现低压差输出。芯片内置输入欠压保护,逐周期电流限制,输出短路保护,输出过功率保护,输出过压保护和过热保护。 芯片支持FCCM和DCM轻载工作模式,FCCM强制连续模式有助于降低输出纹波。TMI3451采用QFN3*3-20封装,适用于USB充电器,车充以及电脑外设使用。 拓尔微 TMI3451 资料信息。 两颗同步降压管来自Techcode泰德,型号TDM3578,NMOS,耐压40V,导阻5.6mΩ,采用PPAK3*3-8封装。 磁环降压电感特写,外套热缩管绝缘。 PCB上面粘贴麦拉片与电感绝缘。 滤波固态电容规格为220μF 16V。 协议芯片采用拓尔微IM2403,是一颗支持A+C双口的快充协议芯片,集成多种快充协议,已获得USB-IF PD3.0认证,TID:6809。其中USB-C口支持PD2.0、PD3.0、PPS、QC2.0/QC3.0/QC4.0/QC4.0+快充协议,USB-A口支持QC2.0/QC3.0,SCP和FCP等快充协议。 IM2403内部集成智能功率分配,内部集成VCONN供电和E-Marker线缆检测,内置恒压恒流控制,内部集成MCU和Flash,内部集成放电MOS管,支持可编程的线损补偿,支持使用NMOS作为VBUS开关。 拓尔微IM2403支持使用外置电阻选择PDO,外置NTC热敏电阻进行过热保护,具备过压,欠压,过流和过热保护功能,适用于USB-C适配器,车充以及移动电源等,采用QFN4*4-32封装。 充电头网拆解了解到,拓尔微旗下器件还被mophie 15W三合一无线充电器、摩米士100W 4C2A六口氮化镓无线桌面充电器、安克65W 2C1A全氮化镓快充插座等大品牌产品应用过,性能质量获客户一致认可。 输出VBUS开关管来自AGMSEMI芯控源,型号AGM308M,是一颗双NMOS,负责1C1A接口的输出控制。 USB-C母座粘贴黑色遮光胶带。 USB-A母座同样粘贴黑色遮光胶带。 PCB边缘焊接蓝色LED用于供电指示。 USB-C母座采用过孔焊接固定,黑色胶芯不露铜。 USB-A母座采用蓝色胶芯,正负极加宽设计。 全部拆解一览,来张全家福。 充电头网拆解总结公牛这款车充采用金属外壳,设计简洁可靠。车充具备1A1C双接口,均支持快充,任一接口输出时支持30W快充输出,双口同时输出时电压降为5V,均为5V2.4A输出。车充输出端面具备蓝色灯光,方便在暗处寻找车充位置。 充电头网通过拆解了解到,这款车充采用同步降压控制器搭配协议芯片组成,内部芯片方案全部来自拓尔微电子。采用TMI3451同步降压控制器搭配IM2403双口协议芯片,满足30W快充需求。车充内部采用单块PCBA双面焊接,输出采用固态电容滤波,磁环电感外套热缩管绝缘,元器件之间打胶固定,用料扎实。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
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