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今年以来,电动车受市场行情的影响,拉开了持续时间非常久的“价格战”,一些产品降价幅度比较大,比如台铃的一款萌苏二代,从3599元直降970元,有人就要问了,一辆三千多的车,能够降近1000元的幅度,到底是在亏本卖,还是以前利润太高了,今天小行家来根据这辆车,算一笔账,就能够大概了解了。 3500元左右的电动车,出厂价是多少?目前电动车的生产模式,主要是依赖于采购、组装生产,虽然不能百分百算出精确的成本,但也能算个大概,电动车的主要成本在电池、电机、车架等零部件上,小行家就根据上面提到的台铃萌苏二代,来看看这辆3500元左右电动车,出厂价是多少。 车辆基本情况:搭载的是60V20AH铅酸电池,配置1000W电机,前后鼓刹,真空轮胎,液晶仪表,高碳钢车架,76~85公斤。 首先来看主要的电池成本,60V20AH铅酸电池目前以旧换新的成本大概是400~450元,而厂家和厂家的合作,是完全可以谈到这个价格的,其次是电机的成本,60V1000W电机为500元,最后是车架,一辆80公斤整车采用高碳钢车架,大概是500元左右。 除了以上的主要成本,电动车还有控制器、刹车、真空轮胎、液晶仪表这些辅助配置,这些成本一般占比在在20%左右,那么,大概是在600~800元左右。 通过以上的计算,可以算得出一辆电动车的出厂价格大概是2000元~2250元左右,如果品牌越大,销量越好,以上的零部件的采购价,还能够做的更低一些。 卖一辆销售商能赚多少钱?通过以上可以看到,3500元左右的电动车,出厂价格在2000元~2250元左右,当然,这一般不会是经销商的拿货价格,厂家的生产,肯定是需要自己的利润,一般来说,在10%~20%左右,那么,经销商拿货的成本大概是2200元~2700元。 那么,如果销售商以3599元卖这一辆车,利润可以达到900~1300元左右,这个利润率还是非常高的,不过,这款车目前在“价格战”中,降价至2600元,这也意味着,经销商的利润率是有大幅下降的。 如果经销商的拿货价格为2200元,卖一辆大概利润400元,如果拿货价格为2700元,以这个活动价格卖,必然是有厂家补贴,否则商家就是亏本卖了。 小行家总结:一辆3500元左右的电动车,留给经销商的利润至少是500元左右甚至更多,才是正常市场行情,毕竟,电动车不算消耗品,基本上都是5年换一次,一个社区购买电动车的人群是有限的,根据我的了解,许多门店一个月才卖10~20辆电动车,销售商想要生存,必须要有足够的利润空间来支撑。 那么为什么今年电动车来持续展开“价格战”,其实作为销售商也不想,但是,今年电动车行情确实冷清不少,厂家为了获得市场销量,只能降价销售,当然,一些降价较大的车型,除了经销商压缩了一部分利润空间,厂家也会给经销商补贴,也因此,大家不用担心降价促销的车型,一定在质量上不好,绝大部分产品,都是可以放心买的。对此你怎么看?欢迎大家评论交流。 文章来源【电动车小行家】版权归原作者所有 |
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