综合表现依旧出色！试驾2023款吉利星瑞

近两年，伴随着一阵新能源飓风，A级家轿市场已经天翻地覆，在混动、增程、纯电家轿的冲击下，燃油家轿正面临着前所未有的挑战。

但对于消费者来说，“大浪淘沙”并非坏事，竞争越激烈，越能证明最后留下来的那批燃油家轿是“真金”，值得消费者去信赖。

本期试驾内容的主角是2023款吉利星瑞，当初高举“家轿颠覆者”旗帜的它，可谓备受青睐，“不怕比”也是星瑞留给大部分消费者的良好印象之一。

2023年，颜值依旧在第一梯队

不得不说，当下的家轿更新换代速度极快，外观设计也是一年一小改，几年一大改，现在看来，2023款星瑞的颜值依旧在线。

星瑞外观给人的第一印象是宽体、大气，在许多细节中都能感受到这车的优雅气质，尤其是只此青绿版车型，“眉宇之间”还透着国风之美。

前脸部分，最吸引人注意的当属青绿垂瀑格栅，它的大小和形状恰到好处，没有一味地将尺寸扩大，整个前脸不至于杀气腾腾，与大灯组搭配起来，简洁耐看。

不得不提的是星瑞原厂的黑色外观套件，不仅让整车显得更宽、更低，还有效提升了运动气息，车身侧面设计也是有意往豪华的方向靠拢，密条幅轮毂证实了这一点。

车尾部分，小尾翼与双边四出排气彰显着它的性能，星瑞也并没有采用常见的贯穿式尾灯，而是采用横贯镀铬饰条，将两边的尾灯连接起来，并且饰条还做出了嵌入尾灯的独特效果。

本次的拍摄点在广东顺德李小龙故居，将中国功夫与中国车结合在一起，主办方吉利也是花了一番心思。

质感出众，座舱兼顾智能舒适

进入到星瑞的座舱，这套内饰给人的第一感觉是高级，高级麂皮同时满足了用户对视觉和触感的要求，在内饰的色彩搭配方面，也能做到让大多数人舒服。

另外，12.3英寸液晶仪表和中控屏搭配相得益彰，中控屏的尺寸不算大，但放在这套内饰中极其协调，并且仪表和中控的显示效果皆很高清，UI界面也以简洁素雅为主调。

在一些细节方面，可以看出吉利的用心，比如中控台前方的饰板，还有3D流光镭雕装饰，这可比一般的钢琴烤漆面板或者拉丝工艺面板来得高级。

为了方便驾驶者操作，星瑞还保留一些常用的物理按键，如空调控制和自动驻车等，缸哥认为，触控屏+语音控制+物理按键才是终极形态。

前排座椅给人的第一印象是包裹性很不错，老牌车企在人机工程学上的表现是不用担心的，同时座椅的拼色设计也给人好感，至少视觉上不单调。

而在4785mm的车长和2800mm的轴距下，星瑞的后排空间也足够宽敞，乘坐舒适度媲美B级车，满足家用绰绰有余了。

智能方面星瑞也是当仁不让，它搭载了吉利银河OS生态系统，12nm高性能车规级芯片让用户“纵享丝滑”，智能座舱的体验媲美新势力车型。

动力驾控，依旧是最大的亮点

如果要选出2023款星瑞最大的亮点，相信很多人依旧会把票投给动力系统，对于燃油车而言，没有什么比强悍的动力更具吸引力。

星瑞搭载2.0T中置直喷发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，在1400rpm的时候就可输出最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速只需7.9秒。

实际驾驶中，星瑞的油门响应很快，在双离合变速箱极快的换挡速度下，前段加速的推背感尤其强烈，并且由于排量基础在这，推背感可以一直持续到中后段。

星瑞的动力系统调教很运动，但转向和底盘的表现其实是偏舒适的，方向盘没有很“贼”，但是很准，在小路弯路能给到驾驶者充足的信心。

另外，得益于四轮独立悬架，星瑞的乘坐舒适性是出色的，底盘的厚实感更像欧系车，在碾过连续颠簸路面时也不会露馅，同时又保留了足够多的路感，让人不得不感慨CMA架构的博大精深。

这样的动力和底盘，广阔的高速公路才是它的主场，除了快和稳之外，缸哥在高速上还发现了它的另外一个优点——静，在A级车领域，星瑞的隔音绝对没得挑。

在场地试驾环节中，缸哥也短暂体验了一下中国星系列的另一旗舰星越L，在颇具趣味性的挑战关卡中，星越L的操控稳定性以及四驱系统优秀的通过性，给大家留下了深刻的印象。

稳扎稳打，争做家轿市场优等生

在多种中国功夫中，“稳”都是重要的一环，只有自己足够稳，才能在此基础上用好快、准、巧的招式。现在看来，各方面都很“稳”，也是星瑞一直没有放弃的基本功。

在汽车市场南征北战的几个年头里，星瑞一步一个脚印，凭借着扎实的产品力和稳定可靠的品质，建立起属于自己的口碑基础，这也是星瑞乃至整个星系车型永葆活力的重要秘诀。

在新能源家轿的进攻下，燃油家轿只有筑牢自己的城墙，将核心竞争力牢牢掌握，蛋糕才不会被抢走，在这件事上，2023款星瑞就是一个很好的榜样。