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相比于合资品牌和自主品牌，豪华品牌给我们普通人的感受，总是高高在上的。华丽的展厅、周到的服务、普通人可望不可即的价格，处处都透着一种自信、从容。然而，从车市的角度来看，豪华品牌也不过是价格偏高的汽车制造商而已，它们同样要面对竞争，甚至优胜劣汰。其市场竞争的激烈程度，也并不逊色于普通车型的细分市场。 所以，整个豪华品牌也是一条完整的“食物链”，顶端的第一阵营为求销量推出低价车型抢占市场，二线豪华品牌就要自动拉低价格保销量，甚至不惜与更低一级的普通合资品牌展开竞争，实施降维打击。而这方面做得最好的，其实就是凯迪拉克。作为典型的美式豪华品牌，凯迪拉克不仅产品良心，价格也十分亲民。尤其是一些偏中低端的车型， 价格更是十分具有诱惑力。而近期，凯迪拉克预计将会再投放一款定位年轻的入门级车型——GT4。 近日，就有媒体曝光了GT4的实车照片，这也就意味着新车或许即将投放市场。据说，其上市时间将会定在今年的年中。而从其产品定位来看，GT4定位于紧凑型SUV，它的到来，恐怕不止是瞄准了BBA旗下的入门级车型，更是垂涎那些普通合资品牌紧凑型SUV的市场。那么，GT4能让凯迪拉克如愿实现上打BBA下打合资车的心愿吗？  从外观来看，GT4还是比较具有看点的。作为全新车型，GT4外观方面采用了最新的设计语言，虽然和现款的纵置车灯有所区别，但新造型的分体式大灯，依然让GT4在保留了凯迪拉克经典设计的同时，拥有了一定创新。尤其是下方纵置的日间行车灯，让GT4看上去依旧犀利。搭配上肌肉感十足的发动机盖和黑色点阵式中网，这的确是年轻人喜欢的设计。 侧面是GT4比较有看点的地方，相比于自家XT4标准的SUV造型，GT4外观方面更像是一台Cross车型，这样的造型也许会有更多的受众群体。与此同时，熏黑的车顶和A、B、C柱，让GT4自带悬浮式车顶。搭配上略显低矮的车身和大尺寸的运动轮圈，还真有种独特的感觉。至于尾部，GT4的设计就是经典的凯迪拉克设计，其设计元素和现款CT系列如出一辙。据说，其长宽高为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。  整体外观来看，GT4算是比较独特的一派，比起宝马的X2、奔驰GLA，看上去要更具格调。而内饰层面，GT4也领先现款很多凯迪拉克车型，采用了最新的内饰设计元素，比如最新的弧形大连屏、全新的三幅方向盘、电子怀挡等设计，全部出现在了GT4身上。功能性和设计感，谈不上多拔尖，但在同级别来看也绝对不落后，至少对得起豪华品牌的身份。  至于动力，GT4未来或将搭载1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T版本就拥有了204马力。不过如果你觉得不够，还有2.0T的版本可供选择。但笔者认为，价格更实惠的1.5T版未来大概率会成为其主销版本。至于2.0T的高功率四驱，只能说是为少部分性能控们准备的，整体来说，GT4未来1.5T版本，笔者推测价格或许不会太高。尤其是在价格稳定后经销商拿出可观的优惠力度，到那个时候，合资品牌们估计要做好被搅浑水的准备了。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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