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随着天气转暖，温度不断上升，路面骑电动车的人数也在不断增长。为了规范电动车上路，全国不少地区开始开展电动车整治行动，其中就包括杭州。
4月20日，杭州交警在全市范围内掀起了针对电动自行车重点交通违法行为的集中整治行动。本次行动整治的重点是超标电动自行车，无牌、假牌、套牌电动自行车以及电动自行车“醉酒驾驶、逆行、闯红灯、停车越线、骑快车道”5类重点违法行为。
据杭州交警介绍，超标电动自行车是这次集中整治行动的重点。“超标车”因为不符合国标而无法上牌，一些驾驶人或心存侥幸或在购买时不知情，很多无牌、套牌、假牌车辆就流向了路面，存在较大的事故安全隐患，也导致了很多的肇事逃逸案件的发生。
今年以来，杭州交警已持续加大对电动自行车违反“醉酒驾驶、逆行、闯红灯、停车越线、骑快车道”这5类重点违法行为的严管整治力度。据数据显示，自今年以来，杭州交警已查处电动自行车各类交通违法行为66万起，扣留因上述5类重点交通违法行为以及存在“无牌、假牌、套牌” 交通违法行为的电动自行车7186辆。
据悉，4月17日，杭州召开全市电动自行车安全专项整治部署会，杭州将开展为期两年的专项治理工作。目标是实现2020年涉电动自行车事故总量同比下降20%、死亡人数同比下降30%，2021年事故总量同比下降10%、死亡人数同比下降10%。
不止杭州，目前全国很多地区都在开展电动车整治行动，有些地区的整治力度比杭州还要大。充电侠提醒大家，一定要合规上路，切不可以身试法，否则轻则罚款扣车，重则扣分拘留。
说到合规上路，目前佩戴头盔已经成为很多地区电动车合规上路的首要条件。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能将交通事故死亡风险降低60%~70%。全国很多地区管理者都意识到了电动车用户佩戴头盔的重要性，并实施了安全头盔整治办法。 宝安：交警大队组织开展电动车不带安全头盔整治行动； 南宁：将立法对电动车进行管理 骑"电驴"或要戴头盔； 温岭：电动车不戴安全头盔 要被罚款并拘留； 航城：开展交通综合整治行动 加大对驾驶电动车不戴头盔整治力度； 贵州：19年查处电瓶车不戴头盔违法65万起； 台州：举行安全头盔捐赠仪式，送出53900个爱心头盔，针对电动车不带头盔，已拘留了41人； 临海古城：查处一起驾驶电动车未戴头盔且有多项严重违法行为的驾驶员，将处以行政拘留3天，罚金1350元。 为了鼓励电动车用户佩戴安全头盔上路。近日，公安部网站发布重磅消息，交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动的通知。通知要求各地联合行业主管部门、行业协会推广“买电动自行车送头盔”“买保险送头盔”模式，引导摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔。这是自全国各地对电动车治理以来，国家层面发出的针对头盔的专项行动，由此可见安全头盔的重要性。
头盔，是电动自行车驾乘人员在遇到危险时最后一道安全防线。充电侠提醒大家在骑行之前一定要佩戴好头盔，毕竟安全是第一位的。
转眼间，4月已经接近尾声，即将迎来5月。据充电侠了解，5月起全国多地电动车管理政策出现新变化，大家要提前做好准备。 南京：5月1日起，外地牌照电动车限行 自2020年5月1日起，悬挂非本市号牌的电动自行车不得在南京市长江以南、绕城公路以内的区域行驶，对于外市牌照电动自行车在禁行区域内行驶将面临到闯禁区的处罚。如果自己的外地号牌电动自行车符合新国标的标准的话，可以携带车辆的行驶证以及相关的登记证明，到南京车管所对车辆进行提档转籍，换发南京电动自行车号牌。
江西：5月1日起，不得购买超标电动车 自2020年5月1日起不得购买不符合国家标准的电动车，对已购买的二、三、四轮非国标电动车实行上牌管理，除缴纳第三责任交强险外，实行免费上牌登记。凡未主动上牌的二、三、四轮电动车，在路上运行，交警将依法查扣，自9月1日起，无号牌的非国标电动车禁止上路。
湖南：5月1日起，未上牌的电动车禁止上路 新国标出台前有车主已购买超标电动车，市公安交警部门设置了三年过渡期，为非国标电动车上临时牌照，过渡期满后禁止上路行驶。从2020年5月1日起，凡是没有上牌落户的电动自行车，交通管理部门将按照交通管理法律法规依法查处，禁止上路行驶。
贵州：5月1日起，电动车上牌方可上路 自2020年5月1日起，电动自行车领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。新国标实施前购买的电动自行车未经登记的，应当于2020年12月31日前向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请登记。
甘肃：5月1日起，严查电动车违法行为 修订后的《甘肃省道路交通安全条例》（以下简称《条例》）自 2020 年 5 月 1 日起施行。《条例》规定，非机动车驾驶人有不按规定通行的行为，处三十元以上五十元以下罚款。驾驶机动车未随车携带行驶证、驾驶证、保险标志、检验合格标志的行为，处一百元罚款。
从以上地区的电动车管理规定可以看出，牌照是电动车合法上路的关键。如果你的电动车没有上牌照，那就得抓紧时间上牌了，不然5月起你的电动车很有可能上不了路。
随着新国标的颁布，全国各地都根据当地实际情况出台了相应电动车管理办法。近日郑州发布征求意见稿，打算将电动车最高速度限制在15km/h，一时间引发网友热烈讨论。很多网友直接表示“电动车时速15km/h，还不如走路……”
综合多方面考虑，充电侠也认为电动车最高时速设置为15km/h不太合理。主要原因有5点：1、限制电动车时速在15km以内，一定程度上限制了电动车路权；2、不利于社会交通管理；3、电动车产品性能不能得到充分运用，是对电动车的“浪费”；4、一旦时速限制在15km，那么上班族通勤时间势必增加近一倍；5、将会极大增加交通压力。
在充电侠看来，想要通过限制电动车时速来达到规范电动车安全上路的目的是不太靠谱的，毕竟90%的电动车交通事故都是因为电动车用户不规范骑行导致的，与电动车本身并没有太大关系。想要提升电动车上路安全系数，提升国民交通安全意识是关键。
转眼间，新国标已经实施1年多了。新国标的实施让全国各地电动车管理方式有了很大改变，综合来说是往好的方面发展，主要体现在以下几个方面：1、开放路权。在新国标背景下，以深圳为首的“禁摩限电”城市开始制定规范，逐步开放路权。2、从“治车”转到“治人”。新国标一周年，带给社会的不仅是电动车及相关产业的进一步规范，也让社会关注点从“治车”转到了“治人”。3、立法管理。目前江苏、浙江等地都开始实施立法管理，让电动车管理有法可依。虽然电动车管理也面临着诸多问题，但其主要目的是方便人们出行，因此“以人为本”的做好电动自行车管理才是根本。
一直以来，“安全”都是电动车用户关心的重点话题。专注换电事业15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司，秉持着为民服务的企业宗旨，可谓将“安全”二字体现在换电产品的方方面面。
由雷风团队打造的换电车，内置三重定位系统，精准定位。配有用户APP，可以智能锁车，时刻监测车况，防丢放盗；换电车所使用的智慧电池，有八重智能防护功能，每块电池均安装了三重全球定位模块的系统装置，时刻跟踪地理位置信息，电动车用户不必担心丢失；换电柜作为换电车续航的“加电站”，内置消防报警装置，24小时不间断对换电柜进行监测，一旦发生火灾立即进行灭火处理，安全有保障。
目前雷风“车-电-柜”三位一体换电系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。
换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施。2020年是换电行业的元年，以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？ 本文来源【电动车充电网】版权归原作者所有 |
