比亚迪秦PLUS EV冠军版要来了！最高续航600KM，起售价或13万元

比亚迪将于4月7日发布秦PLUS EV冠军版，作为秦系列的一个补充，尤其是在DM-i冠军版之后，把“油电同价”往纯电动产品上普及，给同级别车型制造更多麻烦，同时进一步提升秦系列市占率。

2023款秦PLUS EV冠军版将延续老款风格，采用颇具中国风的设计理念进行打造，一体封闭式格栅融入运动套件，水平大灯集成LED光源，中间由贯穿式镀铬饰条连接，多条副铝合金轮毂造型非常漂亮，侧窗增加环绕式镀铬饰条。

尾部追求一体化效果，采用贯穿式LED尾灯组，并进行熏黑处理，车身尺寸保持4765/1837/1515mm不变，轴距为2718mm，作为冠军版，新车还将增加“墨玉蓝”外观配色。

内饰将搭载8.8英寸全液晶仪表盘，和10.1英寸/12.8英寸触控屏，均支持旋转操作，集成DiLink 4.0智能车载操作系统，支持车联网、OTA升级、WIFI热点、语音识别控制，其他方面的设计看齐老款车型，配备多色环境氛围灯，进一步改善座舱氛围。

新车将提供蓝牙遥控钥匙、电池预加热、手机APP远程控制、自动空调、座椅加热，还会提供DiPilot辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道偏离预警、前后方碰撞预警，高配增加360度全景影像、前后雷达等安全功能。

秦PLUS EV冠军版将配备运动风格座椅，采用拼色皮质面料，前排座椅支持电动调节，高配前后排座椅带有加热功能。

消费者关心的动力续航细节，新车的600KM版本将采用前置单电机，总功率150千瓦/204马力，峰值扭矩250牛米，系统功率比老款车型有所提升，但扭矩降低。

600KM版本零百加速缩短至7.9秒，老款600KM旗舰版零百加速则需要9秒，电池百公里耗电量由老款12.9kwh，降低至12.5kwh。

在售2021款秦PLUS EV提供400KM、500KM和600KM三个版本，指导价14.18-17.88万元，冠军版或延续三种不同续航配置，参考之前DM-i冠军版、汉EV冠军版定价，相比老款有不同程度下调。

其中秦PLUS DM-i冠军版门槛下调1.4万元，汉EV冠军版下调1万元，即将上市的秦PLUS EV冠军版门槛或有望冲击13万元价位。

2022年，秦PLUS系列中，EV与DM-i销量比接近2:3，叠加部分一线城市针对插电式限牌政策，比亚迪极有可能把纯电版车型向下兼容，持续大幅提升销量。

全文总结：秦PLUS EV之前有相当部分销往网约车市场，而如果此次冠军版可以进一步拉低门槛，则将对传统紧凑级轿车市场形成巨大冲击，并拓展私家车市场空间，毕竟13万元左右价格可竞争主流轿车中高配产品了，那么完全有希望平替对手更多竞品，价格合理情况下，大家会考虑吗？