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2月16日，据路透社报道，Alphabet的自动驾驶技术部门Waymo和卡车车队运营商CH Robinson 周三表示，他们将联手测试配备安全驾驶员的自动驾驶卡车，未来几个月在德克萨斯州进行路测。 CH Robinson首席商务官Chris O'Brien表示，该合作伙伴关系将使CH Robinson在最终部署时成为Waymo自动货运技术的早期用户之一。 O'Brien表示，即使在COVID-19流行加剧这种情况之前，具备自动驾驶功能的长途卡车也将为那些在运输能力限制和长期司机短缺方面苦苦挣扎的车队提供可喜的缓解。 许多自动驾驶公司正争先恐后地与卡车制造商、运营商和客户建立合作伙伴关系，从而加速将自动驾驶卡车上路的竞赛。 长途卡车应该比自动驾驶出租车更容易实现自动化，因为与繁华的城市道路相比，高速公路场景相对简单，更容易实现自动驾驶。尽管如此，Waymo 还是对他们能以多快的速度增长持谨慎态度。“我们现在非常谨慎，我们的技术解决方案只是一个非常复杂的难题中的一部分，”Waymo Via卡车运输商业化负责人查理贾特说，“这将需要逐步演变才能充分发挥作用。” 十多年来，Waymo一直在开发自动驾驶技术，但尚未扩大该技术的规模。它最初专注于机器人出租车，但在 2017 年成立了 Waymo Via，以构建自动化货运和送货服务技术。该公司还与戴姆勒的卡车部门、长途卡车司机 JB Hunt 和包裹承运人UPS建立了合作伙伴关系。 Waymo 正在将其自动驾驶软件和传感器与戴姆勒卡车集成。它一直在与德克萨斯州的 JB Hunt 和 UPS 进行测试，Waymo 希望在未来几年内部署全自动卡车运输技术。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
