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就像年龄的增长会令人放下可乐、拿起茶杯一样，皮卡车型的魅力，同样需要岁月的沉淀和用心地感受。 就产品本质来看，称皮卡车型“一车顶四车”可谓恰如其分，因为它既有轿车的舒适，又有SUV的通过性；在兼顾旅行车实用性的同时，还拥有着货车的拓展性，属于家庭第二台车的“理想之选”。而之所以不敢说是“唯一之选”，是出于政策限制、公众印象等因素考虑，好在随着皮卡限行松绑、市场地位提升，越来越多的消费者对中高端皮卡抛出了橄榄枝。  不可否认，无论是从在皮卡市场的占有率，还是论自主中高端皮卡领域的知名度，长城皮卡均走到了大多数品牌的前列；同时，上汽大通MAXUS T90、长安览拓者等产品的加入，也为家用皮卡的普及贡献出重要力量。但是，江淮皮卡也是稳居自主皮卡市场前五的热门选手，最新上市的全新悍途，便为中高端皮卡市场带来了全新选项。全新悍途的实力到底怎么样？在上市不久后的一次试驾活动中，笔者便在近距离接触中找到了答案。  时至今日，颜值对于车型成败的重要性已不言而喻，得益于庞大尺寸，硬派风格的皮卡车型更是正对消费者的胃口。就拿全新悍途来说，全系除了保留融入“机甲风”的梯形中网前脸外，还带来了极具国潮化的“中国鼎”和“东风祥龙”两种造型设计，前者呈现出无边框式熏黑网状格栅，凸显出运动感；后者则引入六根粗壮的直瀑饰条，具有更强的力量感。多样化的前脸造型，能够符合更多用户的喜好。  除此以外，笔直的车身腰线，兼顾安全感和实用性的后斗龙门架，以及纵置后尾灯和前后硕大的“JAC”车标，营造出满满的硬汉气息。不过，全新悍途还保留着精致、潮流的一面，例如“星耀灰”的专属定制车身涂装的加入，满足了年轻人的个性化需求，无论是在城区还是郊外，都会非常拉风。  与商用皮卡不同，中高端家用皮卡更加强调舒适性与档次感，内饰的设计与格调，便是最直观的体现。就全新悍途来看，内饰整体呈现出“T字形”排布，符合国人基因里对于“对称美学”的喜好；7英寸液晶仪表+10.4英寸中控大屏组合，也增强了智能化与娱乐化属性，配合着便捷的物理按键，在不增加学习成本的同时，满足更高阶的用车需求。 说到舒适性，全新悍途的空间与用料便不得不提。抛开晦涩的数据、单就体验感来说，全新悍途除了拥有耐脏、实用的黑色内饰外，还带来了棕色缝线座椅，具有更强的商务气息；软硬适中且包裹性较强的座椅，也能在激烈驾驶或长途乘坐中带来更强的舒适性。此外，还有后排空调出风口、几乎纯平的后排地板，很好地照顾到家人的感受，足以与轿车产品相媲美。  身处智能化时代，丰富的车机系统与方便的远程互联成为用户生活中的一部分，全新悍途在智能水平层面也带来了行业领先的水平。具体来看，全新悍途支持语音控制和车载网络，具有较强的可玩性；而APP远程控制启动车辆、开关空调/车窗、远程寻车等功能，则开辟出更多用车场景。此外，还有ETC接口、50W手机无线快充，显得非常贴心。  从经济、实用的角度来看，现款悍途的2.0T/2.4T+6MT无疑是此前的主流之选，但在稳固中高端皮卡市场地位的过程中，自动挡车型便必不可少。为此，全新悍途带来了2.0T柴油和2.0T汽油两款“中国心”十佳发动机，二者最大功率分别为125kW、170kW，最大扭矩为410N·m、380N·m；另外，柴油自动版匹配采埃孚8AT变速箱，具备平顺、可靠、高效和省油等优点，实际驾驶质感也有着明显提升。  此外，作为以底盘技术而闻名的江淮皮卡的重磅车型，全新悍途采用了全新中大型宽体皮卡平台架构，具备2纵9横式高强钢叠焊式车架，提升了底盘刚性，能够应对更加恶劣的路况和更为复杂的用车场景。同时，全新悍途还提供了插混和纯电版本车型可供选择，预计最早将于明年三、四季度上市交付，率先进军新能源皮卡市场，有望获得更大的胜算。 结语：总结来看，全新悍途真正实现了由外到内的产品升级，这里不仅指的是产品，更是品牌形象、发展理念和市场定位。在充分吸收用户意见，发挥品牌优势的基础上，全新悍途将成为中高端皮卡市场的一员强将，其未来的市场表现，值得我们拭目以待。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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