吉利长城这么多子品牌。你能说清楚吉利,长安长城。比亚迪这四家旗下有多少品牌或者序列吗?我都说不清楚。在汽车圈大家肯定都听过一句话:多生孩子好打架!过去指的是一个品牌玩命地推出新车,饱和式覆盖所有细分市场,甚至是在某一个细分市场。布局多款车型,从而提升出现爆款的概率。现在光推出新车已经不好使啦!推品牌或者序列才是时下最火热的玩儿法。 你先说吉利,单说吉利汽车集团旗下的品牌和序列。吉利,领克,极氪,睿蓝。如果把范围扩大到整个吉利控股集团,那还得再加上沃尔沃,路特斯,smart,英伦电动汽车,曹操汽车,这随便一数,欧铃这几个商用车品牌,这就17个了。 再说比亚迪,除了最基盘的王朝和海洋系列,现在还得算上F品牌,腾势和仰望。虽然只有5个品牌和序列,但比亚迪如今的销量,可以说是首屈一指,等F品牌上市以后,估计这个增长势头还会延续。而长安和长城,一直以来给人的感觉都是比较低调老实。但实际如今的品牌和序列,也是越做越多了。 先拿长安来说,除了最基盘的"V字标"品牌,还得算上UNI序列,欧尚,凯程,以及主要做商用车的跨越。在智能电动汽车领域,有阿维塔深蓝汽车。根据最新消息,在乘用车领域,还会有一个OX序列,主打一个电动化的主流市场。据说2025年之前会有5款新品,销量突破80万辆,大家也不妨期待一下。 而长城。虽然现在势头相对有些低迷,坦克5大品牌,如果商用车,昙花一现的沙龙,和不知道还能不能昙花一现的光束汽车,自主品牌大规模地推出全新品牌。从某种意义上,大时代背景下的焦虑。我认为,新品牌带来的新鲜感,可能会带来一时的关注和销量。但想要长期稳健发展,最核心的竞争力,永远是产品。就刚刚说的这些品牌和序列全都熟悉的人,咱评论区聊聊。视线,关注我。 文章来源【懂车帝视线】版权归原作者所有 |
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不知道大家是否发现一个现象,如今的汽车市场,不仅从能源形式上发生了根本的改变。其实,就连车企造车的方向,也出现了一些细微的变化。曾几何时,当年的汽车市场几乎都是厂商掌握话语权,简单来说就是车企造什么车 ...