新款比亚迪汉DM更多信息曝光，纯电续航170km，价格有望继续下探

近日，我们获取到了新款比亚迪汉DM-i和汉DM-p的申报信息，从现有的信息来看，新车WLTC工况下的纯电续航里程为170km。这也是继秦系列、唐系列以及汉EV改款后的又一次价格配置调整。根据最近比亚迪的一系列动作，新款汉混动车型的售价或将继续下探，是否能到20万以内，我们也将持续关注。

从比亚迪近期上市的车型来看，新车多是在现款车型的基础上进行配置的调整，而新车外观设计方面并没有进行大幅调整，所以预计新款汉DM将延续现款车型的整体设计。先来看一下现款车型的详情信息。

推出了数年后，Dragon Face的设计语言依然有着较高的辨识效果，特别是一体式进气格栅，经过镀铬处理后，视觉厚度会比较明显。灯组继续使用家族设计，虽然不是贯穿造型，但矩阵式光源和简洁的LED灯带还是能提供不错的视觉效果。溜背式造型的车身和贯穿式尾灯，作为年轻消费者，对这些流行元素还是比较关注。

选择中大型轿车的消费者，对空间方面的需求还是比较多的，现款汉DM的长宽高和轴距分别是4975/1910/1495mm和2920mm，账面数据还算不错。身高179cm的男性，坐进车内，前排和后排的头部空间分别是4指和3指；腿部空间是2拳，体验者的身高是179cm。从测试情况来看，汉DM头部空间优化较为不错，溜背设计并没有侵占太多头部空间，腿部方面中规中矩，虽然在中大型轿车中空间并非出众，对于身高在180cm左右的消费者来说，并不会带来太压抑的乘坐感受。

再进入车内看一下，环抱式座舱采用了撞色设计，并配备可旋转式15.6英寸中控屏。新车座椅还包裹有Nappa真皮。另外，汉DM还提供丹拿音响系统，并安装有12个扬声器。L2级辅助驾驶为标配，242km旗舰型和202km四驱旗舰型还提供有泊车入位功能。

动力方面，这款车全系搭载1.5T插电混动系统，不过电机布局分为两驱版DM-i车型和四驱版DM-p车型。其中DM-i电机总功率有145kW和160kW两种，对应的NEDC纯电续航里程分别是121km和242km。而DM-p电机总功率为360kW，总扭矩675N·m，官方给出的百公里加速时间为3.7秒，它的NEDC纯电续航里程为202km。而此次曝光的新款汉DM，其纯电续航里程介于121km和242km之间，WLTC工况下的纯电续航里程为170km。

如果新款汉DM将配置提升，同时起售价下探至20万元以下，那对于这款车来说，它所竞争的对手将不再只有中大型轿车，中型轿车也将成为它的竞品。而且目前中型轿车领域中，合资品牌的市场占有率仍然非常可观。大家可以预测一下，新款汉DM会是怎样的定价？评论区不见不散。