观点 | 黄学农：我国已建成充电桩559万个，需加大分时电价应用范围

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京举行。在4月1日上午举行的以“加速电动化转型，促进交通与能源融合发展”为主题的国际论坛上，国家能源局监管总监黄学农介绍，截至2023年2月底，我国已经建成了充电站约11.1万座，充电桩559万个。其中，公共领域的充电桩达到186.9万个，支撑了新能源汽车产业快速发展的需要。

国家能源局监管总监黄学农

黄学农表示，推动绿色能源和新能源汽车产业的融合发展，是着力破解能源和交通领域各自发展难题、推动高质量发展的有力举措。新能源汽车通过充电基础设施与电网进行能量交互，可以促进可再生能源电力的有效消纳。

据了解，目前山东、四川、陕西等14个省份累计完成了52亿千瓦时的交易电量，减少碳排放约500万吨，实现新能源车充新能源电。同时，浙江、河南等16个省市开展了车网互动项目70余项，布局V2G桩1130余个，累计充放电1.1万次。

截至2023年2月底，我国已经建成了充电站约11.1万座，充电桩559万个

黄学农提到，促进充电基础设施规划建设，推动绿色能源和新能源汽车产业融合发展，依然任重道远。目前，充电桩站的建设仍然存在一些不充分、不平衡的现象，居住社区和城际出行充电难的问题依然局部存在，车网互动的政策标准和市场模式仍在研究试点的阶段，这些都需要逐步的加以解决。

对此，黄学农建议，一是加强顶层设计，统筹绿色能源与新能源汽车协同发展。要以综合性、前瞻性的视角统筹做好车能融合发展的顶层设计，系统评估不同汽车技术路线的减碳潜力、能源供给路径和能源需求，明确面向“双碳”目标的新能源汽车与能源系统协同的主要方向、重点、目标和任务。

二是推动政策落地实施，抓好《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，推动加快形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系。

黄学农建议，鼓励行业机构和企业加快柔性充电、无线充电、自动充电等先进技术研究

三是加大机制创新和技术创新力度，推动车网融合发展。创新新能源汽车与绿色能源融合发展利用场景和商业模式，加大分时电价应用范围，以价格信号引导电动汽车有序充电行为。研究完善新能源汽车参与电力现货市场的机制途径，鼓励通过负荷聚合主动响应电网调节需求，参与电力调峰与辅助服务市场。鼓励行业机构和企业加快柔性充电、无线充电、自动充电等先进技术研究，开发具备车网互动功能的新能源汽车。支持电动汽车开展V2G应用示范，鼓励运营企业增大双向充电桩的投资建设力度等。