老外喜欢买比亚迪了？看看三月的销量，你觉得它能成为国际顶流吗

刚跨入4月份门槛，比亚迪就传来销量捷报，3月总销量数据高达207080辆，同比劲增97.4%，该成绩很有可能超越南北大众的销量数之和，并且比亚迪更厉害的地方在于做到了全面发展，旗下车型不仅在国内市场畅销，在国内也很走量，3月份乘用车出口量高达13312辆，同比增长97.5%。

说实话，喵哥看见比亚迪的车型在强手如林的海外市场也畅销，内心倍感高兴，因为自主车型在全球市场越来越受欢迎了。

出口成绩是最好的试金石

截至目前，比亚迪在2023年1-3月的销量成绩已经达到552076辆，同比增长92.81%，能取得如此优秀的成绩，很关键原因是旗下几乎每一款车型都是爆款，以3月份为例，比亚迪的DM混动产品销量达到103419辆，同时EV车型也交出102670辆的好成绩。从DM和EV车型的销量可以看出，比亚迪没有偏科，并且发展状态非常稳健。

在比亚迪的畅销产品中，海洋和王朝系列都是绝对的主力，在3月份总共交出195691辆，同比增长87.6%的优异答卷。

其实，比亚迪有着成熟的产业链，硬核的技术和较低的造车成本，旗下车型畅销不足为奇，更加能证明比亚迪实力的是海外成绩，3月份乘用车出口量继续大幅度增长，同比劲增97.5%至13312辆，今年累计出口量已经达到55916辆。

据喵哥了解，目前比亚迪出口的国家也比较多，包括日本、德国、澳大利亚、巴西等全球40多个国家和地区。这些基本是汽车工业比较发达的地方，高手如林，竞争环境非常激烈，但即便如此，比亚迪依然可以在这些国家获得出色的销量成绩，意味着比亚迪在全球市场的影响力越来越大，进一步说是自主车企造车技术愈发受到海外消费者的认可。

海外市场的成功不是偶然

任何成功都不是偶然，比亚迪能打开海外市场，与其在新新能源车领域深耕多年有很大的关系。要知道，比亚迪在纯电动车领域已经深耕了20年有多，目前已经打造出e3.0平台、iTAC技术、BSC制动安全控制系统等硬核技术，同时还是大家耳熟能详的刀片电池、DM-i超级混动系统等，有着这些技术背书，比亚迪旗下的产品也有着出众的产品力，这是车型能够在海外市场畅销的重要原因。

不仅如此，比亚迪进军海外市场与大部分品牌不同，不是单单地将车辆卖出去，而是在当地建设工厂，比如在泰国建设了电动汽车制造厂，这种做法的好处是能进一步降低车辆的制造成本，让海外消费者买到物美价廉的纯电动产品，其道理与特斯拉在上海建厂一样。

值得一提的是，据不完全统计，比亚迪在泰国还有超30家门店，同时在巴西的销售网络也覆盖了45座城市，服务网络相当完善，所以在服务方面也能给海外消费者更好和更便利的体验。

显然，在产品品质有保证的情况下，比亚迪又在制造成本和服务方面下足功夫，相当于全方位给用户带来好体验，这样的品牌，怎会不受市场欢迎呢？所以比亚迪旗下产品能在海外市场畅销也可以说是必然的。

结语：

比亚迪在海外市场能够快速发展，甚至成功进军汽车工业发达的国家，是其实力的最佳佐证，也说明了自主车企在造车技术方面有了质的飞跃，深受海外的消费者认可。据喵哥了解，目前比亚迪还在扩张海外市场版图，相信未来的出口成绩还会持续攀新高。