2023款比亚迪唐DM-i上市已经有四天的时间了，和很多人预想的不同，加了“冠军版”作为后缀的它并没有像秦PLUS DM-i冠军版那样给出惊喜的价格，20.98万的起售价和2021款唐DM-i保持一致。不过和旧款车型相比，同样的起售价，新车在配置上多出了FSD可变阻尼悬架、12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸的中控大屏（支持5G）等配置，倒也是变相厚道了一把。 升级了悬架后的唐DM-i，算是和护卫舰07来到了同一起跑线，今天咱们抛开定价不谈，主要来对比下，唐DM-i相比自家的护卫舰07 DM-i（以下统称为护卫舰07）是否变得更有竞争力，以及两款车型的选买建议。   外观方面，新款唐DM-i相比老款车型只是增加了冰川蓝的配色，在设计方面并没有太多的变化，看起来依旧年轻和动感。护卫舰07作为海洋网旗下的旗舰SUV，它的前脸设计更显“粗放”，侧面和尾部的造型也以大气为主，虽然采用了隐藏式的门把手，但整体看上去依然颇显沉稳。   来到车内，两款车型的内饰设计可谓是如出一辙，不同的是，唐DM-i采用了内嵌式的液晶仪表，而且尺寸更大，造型更为传统，但视觉效果更佳，而且它还使用了两幅式方向盘以及传统的门把手开关。这边护卫舰07则是用上了时下流行的悬浮式液晶仪表，尺寸为8.8英寸，在强烈的太阳光下，偶尔会有反光的问题存在，它的方向盘为传统的三幅式，不过门把手开关比较新颖，使用起来需要适应一下。   尺寸方面，唐DM-i的长宽高分别为4870*1950*1725mm，车长和车宽相比护卫舰07有一定优势，但车身高度要矮一些，两款车的轴距均为2820mm。不同的是，唐DM-i全系采用了2+3+2式的7座布局，而护卫舰07则是大五座设计。从第二排空间的绝对值上来看，护卫舰07有着一定的优势，同样是1米8身高的乘客坐在第二排，它的腿部空间还有2拳2指，而此时把第二排座椅调至靠后位置的唐DM-i，腿部空间“仅”为2拳，不过唐DM-i可以在应急时塞下7个人，这是护卫舰07所不具备的。   接着来看动力和续航，两款车都采用了比亚迪的DM-i超级混动技术，唐DM-i的电机功率为160kW，扭矩325N·m，相比护卫舰07分别多出了15kW和9N·m，不过因为车身更重的原因，两款车型的加速表现区别不大。 唐DM-i提供了一组21.5kWh的电池，NEDC工况下最大续航里程112km，而护卫舰07根据电池组的不同，纯电续航分别为100km和205km。   最后来看配置，唐DM-i的起售价相比护卫舰07多出了7000元，配置上多出了20寸轮毂、L2级自动驾驶辅助、雪地模式、遥控泊车、前排座椅加热/通风、自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式以及雨量感应式雨刮器等功能，后者仅仅是多出了全车安全带未系提醒、模拟声浪、哨兵模式、单色氛围灯以及功能更加丰富的售价APP远程操控功能。  次低配的唐DM-i尊荣版相比护卫舰07尊贵型（100KM版本）贵出4000元，两款车型在配置方面各有优劣，前者多出了丹拿音响、车道居中保持、倒车车侧预警等功能，护卫舰07则是多出了前排座椅腰部支撑、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目以及车载空气净化器等功能。  此次改款，唐DM-i还多出了一款尊享型，售价23.38万元，相比护卫舰07旗舰版（100KM）贵出5000元，配置上多出了感应后备厢、真皮座椅、前排座椅腿托调节等功能，后者则是装配了12个超声波雷达，支持自动泊车入位功能。   综上所述，唐DM-i和护卫舰07在外观和内饰的设计有着不同的风格，相比之下，有着7座布局的唐DM-i实用性更强，而且它的入门版车型虽然价格略贵，却在配置上有着明显的优势，反而是价格越往上走两款车型在配置方面的差距逐渐缩小。 所以，如果对7座有硬性需求，或者不是非5座车型不要，那么唐DM-i值得考虑，如果想要更长的纯电续航，那售价为24.58万的护卫舰07 DM-i 205KM尊贵版会是不错的选择，毕竟唐DM-i 252KM尊享型的售价已经来到了28.18万元。 改进了底盘悬架的唐DM-i相比护卫舰07已经没有了明显的短板，甚至在性价比上还略胜一筹，可以肯定的是，新款唐DM-i依然会卖的不错，压力来到了护卫舰07这边了，降价就在不远处？ 文章来源【小周的车】版权归原作者所有 |
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