3月份已经快要结束了，但价格战的浪潮却丝毫没有减弱，在这样的大环境下，上汽集团旗下的飞凡汽车同样不甘示弱，也加入了这场价格战，而它的武器就是在3月27日正式上市的飞凡F7了。 飞凡F7作为飞凡汽车的首款轿车，早在2月5日时就开启了预售，当初的预售价格为28万-35万元，而如今正式上市后价格却降到了20.99万-30.19万元。在不到两个月的时间里，价格降低了如此之多，可见飞凡的诚意是有多么足了。 目前飞凡F7一共推出了六款车型，其中搭载64kWh磷酸铁锂基础版车型仅仅只是公布了售价，预计将在2023下半年上市。除了它以外，其余车型已全部开启销售交付。  从外观来看，飞凡F7采用了Momentum Line的势能设计理念，这样设计的好处是风阻系数仅为0.206Cd，从而使驾驶更加稳定。前脸的格栅使用了封闭式设计，再搭配上流动线感的车身造型，使得该车充满了运动气息。新车在车灯上采用分体式大灯设计，上部分为造型修长的日间行车灯，下部分为大灯组，这样设计使车头看上去更加精致美观。  飞凡F7的长宽高分别为5000mm、1953mm和1494mm，轴距为3000mm。车身整体十分协调，腰线采用分段式设计，再加上无框式门窗，使新车的侧面在简洁流畅的同时还兼具了力量感。五角星型的轮毂也使人眼前一亮，在与Brembo四活塞卡钳相结合后，可以说是有着极高的辨识度，从而造就了更加醒目的视觉元素。  说起内饰就不得不提到飞凡巴赫座舱了。飞凡F7在内饰上几乎与自家的飞凡R7一样，只是在细节上进行了细微的调整。新车搭载了飞凡R7同款的RISING MAX的43英寸宽幅真彩三联屏，在视觉上极具冲击力。后排同样配备了8英寸的互动娱乐屏，可以说整个内饰设计上充满了科技感。  飞凡F7的座椅更是大有来头，据说是上汽以历时3年构建的中国人体格特征数据库为基础，从而打造的以人体工程学守护腰椎健康的全车全座的“飞凡巴赫座椅”。前排座椅不仅在材料上使用档次感和手感都极佳的NAPPA真皮材质，在功能上也是支持加热、通风、按摩等等功能，从而带给车主更好的驾驶体验。 在动力上，飞凡F7有着单电机后驱版和双电机四驱版两个版本。单电机后驱版车型的最大功率为250kW,最大扭矩为450N·m，百公里加速时间为5.7s；双电机四驱版的最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m，百公里加速时间为3.7s。可以看出在动力表现上还算是比较不错的了。 在续航方面，飞凡F7在已上市的车型中提供了77kWh和90kWh两种选择。它们的CLTC纯电续航里程分别为576km和666km，四驱版本的CLTC纯电续航里程为600km。同时，无论是双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电版和非换电版两种选择，可谓是非常用心了。 飞凡F7的定位为中大型纯电动轿车，相较于同级别的智己L7以及极氪001来说，飞凡F7最大的优势就在于它的价格。毕竟在外观内饰上的喜好因人而异，在动力性能方面它们又相差不多，所以飞凡F7在价格上的优势就凸显出来了，它的性价比可以说是极高的了。 综合来讲，飞凡F7的表现是十分令人满意的，它在30万级别的纯电轿车市场也是极具竞争力，如果你还在为买什么车而犹豫不决的话，那么飞凡F7将是一个不错的选择。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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