搜狐汽车全球快讯 ｜ 宁德时代：巧克力产品M3P会推动8-12万电动汽车发展 ...

近日，宁德时代发布最新投资者关系活动记录表。此次投资者关系活动类别为特定对象调研，参与方包括：高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本、富达基金、华平投资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group等50多位投资者。

在这次会议中，宁德时代透露了公司产品规划，海外布局计划等多方面信息。

一、巧克力产品M3P将推动8-12万电动汽车发展

在产品方面，宁德时代将推出全新产品M3P。“公司计划推出的新产品M3P，准确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元，成本较三元下降，但依旧占据新能源车一定成本。”宁德时代表示。另外，宁德时代认为，巧克力电池换电产品配套相应车型，可使新能源车（不含电池）首购成本低于燃油车，换电速度等于燃油车加油，解决性价比的问题，可以推动8-12万元价格区间车型发展。

今年1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。宁德时代表示：“公司从换电开始打造自己的品牌，让消费者认识搭载公司电池的产品优势。”

目前换电主要应用在商用车领域，在私家车上应用较少。相关专家表示，“换电模式目前主要应用于商用车、出行领域，在私家车领域推广得并不好，车企中表现比较突出的案例是蔚来。对于一些销量并不好的车企来说，通过借助宁德时代的换电业务，可以降低自身制造成本、简化制造工艺。而宁德时代的‘流量效应’，也有助于提升这类车企的销量。”

二、原材料短期成本上升后对公司有一定影响，可通过多种方式对冲

对于原材料价格上涨，宁德时代方面表示，“碳酸锂等原材料短期成本上升后对公司有一定影响，可通过多种方式对冲；铜、铝可通过新技术大幅减少使用量。换电模式可以让消费者实现首购成本低于燃油车，同时享受电动化、智能化及换电便利。”

此外，宁德时代还计划研发全新技术，开拓全新商业模式。宁德时代方面表示，“从资源角度，不同产品优势发挥有差异，公司在现有体系做出了超长寿命电池，来支撑商业模式创新。在新体系方面，公司开发的钠离子电池具备较好的低温性能，同时更高能量密度产品还将在新领域探索实现突破性应用，比如商用飞机等。”

三、部分芯片依赖美国 未来加强国际化布局

在电池生产方面，宁德时代坦言，“电池生产过程中公司没有用到美国技术、材料和设备，但是BMS上芯片部分源自美国，目前也在做国产化。”储能方面，宁德时代方面表示，“公司与美国储能客户有过探讨，客户希望本土化供应，需综合考虑动力电池产能、客户需求、生产成本等因素再确定。”但是对于是否去美国建厂，宁德时代未给出准确答复，“公司与美国储能客户有过探讨，客户希望本土化供应，需综合考虑动力电池产能、客户需求、生产成本等因素再确定。”

对于发展，宁德时代认为目前最大的挑战是“公司长大速度、组织能力与人员的国际化能力。”未来宁德时代将积极布局国际市场，“基于极限制造体系的可复制性，公司截至去年底已累计布局了10大生产基地，未来公司拟加强海外基地布局，完善包括境外员工培训等体系建设，也面临更多挑战。”

事实上，自2014年起，宁德时代先后在全球设立子公司，通过海外收购、海外生产基地、全球研发中心等布局，从而完善其全球化体系。