海外 | 欧盟计划推广充电桩：到2026年每60公里至少设置1个充电站

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 近日，据外媒报道，欧盟正在计划扩大汽车、卡车的充电站部署，使欧洲在2050年之前更接近其气候中和的目标。

据了解，到2026年，欧盟要在主要道路上实现至少60公里设置1个充电站；至少120公里设置1个卡车充电站。这些充电站将在2028年之前完成安装。而到2031年，至少120公里要设置1个加氢站。

欧盟正在加速布局充电站

值得注意的是，此次协议或许与此前欧盟2035年的“禁燃令”受阻有关。

据外媒路透社报道，欧盟原本计划在2035年禁止生产新的燃油车的计划，可能面临搁置。据了解，欧盟正在起草一份计划书，允许车企在2035年之后继续销售带有内燃机的新车，但是这些车辆需要使用可以实现气候中立的合成燃料。

去年10月底，欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。

欧盟三大机构达成协议：2035年起禁止生产全新燃油车

据介绍，欧盟试图通过这一重要举措重塑欧盟的交通图景。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标。

不过在近期，反对欧盟“禁燃令”以及即将推出的欧7排放标准的国家以及车企陆续发声。

欧盟2035年“禁燃令”即将告吹？

日前，奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）就公开表示，汽车行业需要更多时间为欧7排放标准作准备。根据欧盟的要求，欧7排放标准将于2025年年中生效，而杜斯曼认为按照现在的进展时间根本不够。

此外，像Stellantis集团首席执行官唐唯实也表示：欧七排放“毫无用处”，在向电动汽车过渡的过程中作用适得其反。雷诺集团CEO梅奥表示：针对欧七法规的大规模投资只会带来微不足道的额外环境效益。斯柯达销售负责人Martin Jahn表示：实施欧七排放法规，斯柯达将不得不关闭一家工厂并停产部分车型。

欧洲汽车行业机构认为，欧7排放法规是一种不必要的资源浪费（图源：网络）

不过同样也有车企支持欧盟的“禁燃令”，比如沃尔沃汽车。近日，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟 （Jim Rowan）在个人账号中发布了一条动态，批评了欧盟部分国家破坏“禁燃令”的实施。

沃尔沃汽车CEO“炮轰”欧盟部分国家破坏“禁燃令”实施

骆文襟表示，“去年，欧盟各国政府和欧洲议会就到2035年为所有新乘用车和厢式货车设定尾气零排放目标达成了历史性协议。然而，现在他们（成员国）中的一些人正试图破坏这一进程。这是一个令人深感担忧和失望的事态发展。”

有关欧盟最新的“禁燃令”进展以及欧7排放标准的实施，懂车帝也将保持关注。