3月21日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）召开2022年业绩发布会，面对种种不利因素，这份含金量十足的财报传递出积极信号：巨头坚定转型战略，向高质量发展稳步提速。

主要财务指标持续整体改善：2022年吉利实现累计总销量1,432,988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高；新能源汽车销量增长300%，销量占比由去年同期的6.2%大幅提升至22.9%；出口销量占比提升至13.8%，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5%，至52.6亿元；总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高，财务状况保持强劲。

2022年全球汽车产业充满挑战，也是体现企业智慧的绝佳时机，吉利汽车营收、净利、销量呈现持续增长势头，在新能源、高端化、智能化、全球化方面取得显著进展，稳健的财务状况和庞大的规模体量，增强了吉利汽车抗击风暴的韧性，不断刷新中国品牌价值高度。

著名商业畅销书作家吉姆·柯林斯说过一句话：掌控连贯性和变化性的能力，是一家企业实现基业长青的秘诀。从过去一年的业绩看，吉利持续聚焦汽车主业，坚定向智能化转型，发力技术创新，加强资源整合，打造高价值着力点，已进入高质量发展良性循环，这不仅激发了企业加速成长的内升动力，也为行业变革提供了穿越战略转折的优质样本。

加速电气化转型

2022年以来，新能源汽车市场竞争进入从增量竞争向存量竞争过渡的白热化阶段，对于任何车企来说，想实现增长难，想全面升维更难，但吉利汽车的高质量增长，显然是个例外。

从数据中不难发现，新能源销量强势增长是吉利财报中的最大亮点之一。在疫情扰动和缺芯少锂双重影响下，吉利持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，加快新能源智能化技术创新，转型开始全面发力。

2022业绩期内，吉利汽车新能源车销量达328,727辆，同比增幅超300%，单月新能源渗透率多次突破30%，吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌多点开花，成为国内新能源增速最快的车企。

豪华智能纯电品牌极氪，2022年交付71,941辆，超额完成7万辆销量目标，成为主流新能源唯一完成年度KPI的品牌，多月蝉联30万以上中国品牌纯电车型销冠。今年，极氪目标交付翻番至14万辆，投放两款新车，并将开启全球化战略。

领克基于雷神电混技术推出Lynk E-Motive领克智能电混，打造EM-F和EM-P两大技术产品线，2022年领克PHEV车型销量达3.9万辆，占比达22%，同比增长166%。2023年领克将打造新一代全续航里程产品矩阵：推出搭载Lynk E-Motive领克智能电混全新新能源中型SUV领克08，同时在售的领克01、05、06、09将全面EM-P化，加速实现全系电气化。

基于专属换电架构，吉利2022年1月推出全新“换电出行品牌”睿蓝，其全年销量达56,140辆，打开吉利的换电新局面。以睿蓝9、睿蓝7、睿蓝枫叶80v PRO三款重磅车型为开端，睿蓝正在全力推进换电产品向C端市场发力。

甲醇汽车产业布局方面，吉利突破了甲醇汽车技术瓶颈，建立了较为完整的零部件配套体系，实现了从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，最高单车运行里程超过150万公里。

进入2023年，产业变革、竞争业态、供应链体系和国际环境依然复杂多变，但吉利坚守战略定力，提出在全年销售165万辆目标中，新能源要较2022年翻番，年内将上市9款以上新能源车型。特别是中高端新能源系列“吉利银河”，将以3款新品交付，开启吉利品牌全面向新之路。

差异化优势成就极氪高成长性

聚焦豪华纯电市场，极氪在成立不到两年时间里连续推出两款新车，交付增速势头不减，在30万元级豪华市场通过强大的产品力持续稀释燃油车市场。

基于从最难的地方做起，从豪华做起，坚持差异化路线的造车理念，让极氪每款产品都具备了成为细分市场标杆的硬核实力。在这其中，可持续迭代的智能进化能力就是极氪区别于其他品牌的优势标签。截至目前，极氪001已进行8次OTA推送，23万+车次OTA升级，110项功能更新，1261项体验优化。两年内的连续两款新车成为爆品，从车型级别到价格区间，极氪产品力呈现出稳步向上提升的趋势，这也注定了极氪品牌未来的潜力所在。

如此差异化的优势来源于极氪差异化的“出身条件”，作为吉利控股集团着力打造的豪华纯电品牌，极氪自成立之初便基于SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构进行打造，同时依托吉利控股集团在智能座舱、智能驾驶、智能网联、车载芯片等领域的布局，极氪快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，融以互联网科技公司的运作方式、用户思维为导向的商业模式。成功集合传统车企与新势力的双重优势，开辟出属于自身的“第三赛道”。

随着与世界顶级生态合作伙伴的深度合作，极氪成功实现技术出海。例如极氪与Waymo携手开发的L4级无人驾驶纯电动汽车年初亮相2023 CES的Waymo展台，这款面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品将于2024年具备量产条件。同时，极氪还与Mobileye联合开发了极氪001和极氪009的智能驾驶方案，让世界看到了消费级科技战略布局的合作成果。

最重要的是，基于SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构，同时依托吉利控股集团在智能座舱、智能驾驶、智能网联、车载芯片、低轨卫星等领域的全域布局，极氪正构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，这令极氪产品在智能化、操控性能、三电及安全等方面的优势更加明显。

全栈自研的纯电智能科技生态体系带来差异化的产品，不断丰富的产品矩阵将呈现优秀的市场表现，从而保证极氪未来在智能驾驶领域的发展会走在行业前列，也是其在资本市场备受青睐的重要筹码。

今年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，成为新能源高价值黑马，随着交付规模的扩大，以及豪华智能纯电定位的夯实，极氪将实现产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。

对于包括极氪在内的子品牌在资本市场上的融资、首次公开募股等布局，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在发布会上表示，吉利控股各品牌上市动作不是为了IPO而IPO，不是片面追求市值的安排。吉利推动相关资本战略，主要考虑两方面战略目的，一方面是为了增强相关品牌影响力，另一方面是提升吉利控股集团抵御风险能力；这些也都是为了吉利汽车的发展，因为吉利汽车是吉利控股的基盘和核心业务。

高价值助力品牌向上

除了绝对销量的增加，吉利汽车高附加值车型带来了整体产品结构的不断优化，实现了产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%，这也是促成吉利汽车营收增长的重要保证。

以“中国星”为代表的高端系列车型总体销量达到259,087辆，占吉利品牌（含几何）比重突破23%，最高月销达3万辆，单车平均售价达15万元。领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。截至2023年2月累计总销量已超85万辆，产品线覆盖中高端市场，领克09已进入30万元价格带，向主流合资品牌发起挑战。

在这背后，是技术护城河为吉利汽车创造了高价值的底气，基于全球化造车体系和世界级造车技术，吉利控股近十年来累计研发投入超1500亿元，赋能吉利汽车一路狂飙，不断实现高价值增长。

在智能化下半场，吉利更是顺势而为先行布局，极大研发投入，积极布局智能汽车全产业链，实现软件定义汽车，夯实核心技术，软硬件全栈自研，构建硬核“科技生态”，推动“智能吉利2025”快速落地。

在智能驾驶方面，吉利重点布局的L2+、L3智能驾驶技术，全新一代NOA高阶智驾辅助系统已应用于博越L，后续还将在领克、吉利的最新产品上应用。2023年，吉利还将在6V5R基础上推出更高阶的智驾方案（10V5R1L），提升自主感知和智能决策的能力。

在博越L等多款车型实现智能座舱OTA升级后，吉利将推出全栈自研分布式操作系统银河N OS，速度体验超越新势力标杆，引领智能电动车从软件定义向生态定义转变。由亿咖通战略投资的芯擎科技打造的“龍鷹一号”芯片，作为全球领先、国内唯一的7nm车规级智能座舱芯片，将于2023年中实现量产，首发领克，随后陆续搭载在热门车型。

此外，吉利星睿智算中心正式上线运营，可满足350万在线车辆的并发计算需求，提升整体研发效率20%，标志着吉利迈入造车“智算时代”，领先行业3年代际优势。

从智能驾驶、智能座舱，到车载芯片、操作系统、低轨卫星、智算中心，吉利的科技前端布局，既推动了产品核心竞争力提升，为用户带来超期待的高价值体验，也为投资者创造着长期回报。

全球影响力扩张

在国内市场实现高价值增长的同时，吉利汽车全球战略版图也在扩展，产品力、品牌力持续上升，形成国内与国际双循环发展新格局。

在中国车企出口正劲趋势下，吉利汽车2022全年出口销量198,242辆，同比劲增72.4%，大幅高于行业56.7%的增长率值。Coolray缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据细分市场排名前列。

伴随海外产品矩阵日渐丰富，吉利汽车围绕不同品牌制定了差异化海外策略。吉利品牌以3款全球车重攻亚太、中东、拉美等市场，抢占市场份额。领克品牌深耕欧洲市场，实现整车出口欧洲常态化，2022年领克出口交付增幅300%，出运整车35,588辆，新能源车型占比97%，位列中国品牌25万元以上车型出口第一，未来，领克还将继续开拓中东海湾国家，登陆东南亚新市场。

宝腾品牌以东盟右舵车市场为核心，积极拓展南非、巴基斯坦等右舵市场，2022年连续第四年业绩增长，创下2013年以来最高销量至5,406辆，成长79.1%，吉利战略输出了多款产品及发动机技术，使宝腾成为行业出口领导者。

全球汽车产业变革也给了吉利反客为主的机遇，2022年吉利汽车技术和授权服务收入共实现16.6亿元，同比增长29.9%，以入股雷诺韩国汽车为标志，吉利汽车首次实现技术输出到汽车工业发达国家，进入“产品、技术、人才、管理”输出新阶段，未来有望重塑全球汽车市场格局。

践行ESG推动降碳

融合环境、社会、治理的ESG，是衡量企业可持续发展绩效的评价体系，也是其长期价值的评判依据之一。从资本视角看，ESG能够精选出更具有长期价值回报的企业，对ESG重视度越高，风险管理能力也越强。

对吉利来说，ESG不是选择题，而是必答题。在不断耕耘下，吉利汽车MSCI ESG评级由BBB提升至A，并获选为“恒生ESG 50指数”等多项国际认可。

以2020年为基准年，吉利2022年单车全生命周期碳排放下降8%，较2021年下降5.6%，打造具有韧性、负责任且可持续的全价值链。为达成汽车行业ESG全球领导力，吉利汽车承诺到2025单车全生命周期碳排放将减少25%以上，到2045年实现碳中和。

结语

坚守战略定力，转型成效显现，2022年财报折射出吉利汽车长期发展向好的基本面没有改变，向上的步伐也不会停歇，在全面向科技化迈进过程中，吉利将持续引领中国汽车价值实现新的突破。