比亚迪凭借着率先在新能源方面的布局积累起强大的先发优势，激增的销量表现也让一众合资品牌瑟瑟发抖，如果你手握20万左右要选一台SUV车型，究竟是选国产还是合资呢？今天我们便以21.98万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊荣型和21.79万的昂科威2023款昂科威S 552T两驱豪华型为例来对比一下，看看到底选择哪款车型更为合适。（以下简称唐DM和昂科威S）  外观对比：动感前卫VS沉稳豪华 作为当前比亚迪SUV家族的旗舰，唐DM在外观上依然搭配了Dragon Face理念进行打造，前脸采用了边角圆润的六边形格栅布局，中网上沿的镀铬条保持翼展造型向着两侧大灯眉部进行延伸，前包围两侧则有熏黑的爪式拐角饰边。修长的车身加入了锋利的腰线搭配，上下镀铬的车窗线向着尾部夹紧，熏黑的尾柱也增添了悬浮效果，贯穿式的尾灯拥有立体的灯腔外廓，车底则采用了更多黑色组件包覆，彰显出更多动感特征。  昂科威S作为美系的代表SUV，从细节处彰显出不随大流的精致感，前脸部分的盾型中网内部加入了多横条搭配，略带熏黑的头灯轮廓更加锋利有型，视觉感更高的腰线让车身侧面更显灵动，减少了中型SUV的臃肿感，较大的D柱倾角在大尺寸扰流板加持下更显运动，扬起的枪灰色护板也让视觉重心进一步抬升。  内饰对比：优雅科技VS豪华沉稳 走进唐DM的车内，熟悉的龙颜内饰设计与家族其他车型保持一致，规整的中控台面采用了皮质+翻毛皮的搭配，中部也覆盖有烤漆饰板和金属饰条，中央的15.6英寸自适应屏内置有DiLink智联系统，并配备5G网络，能让用户根据个性化需求进行进一步的应用扩展，全车支持L2级辅助功能，支持各类巡航和防碰撞功能。  昂科威S的内饰设计则走的是典型的美系豪华路线，大面积的软性材质包覆下让观感和触感都有极大保证，中控屏略微偏向驾驶员一侧，带有了更强的层次感和区域划分，10英寸的内嵌屏配有eConnect智联系统，拥有时下流行的车联网功能，让安吉星远程服务和多媒体配置更为齐全。  空间对比：实用VS宽敞 两车均定位为中型SUV，其中唐DM有着4870*1950*1725mm的车身参数和2820mm的轴距表现，采用7座布局，座椅无论是造型还是内部填充都给人更为舒适的感受，椅背与坐垫表面加入了龙鳞纹缝线搭配，第二排座椅有着更宽泛的前后调节距离，在保证第二排乘客已有舒适坐姿的同时保证第三排乘客的舒适度。后备厢在第三排使用时也拥有相对够用的容积，应付短中途出行需求较为轻松，放平后可使椅背与地台形成更大的装载空间。  昂科威S则有着4662*1883*1631mm的车身尺寸，轴距达到了2779mm，相比唐DM有一定劣势，但由于5座布局，使得车内的空间感更为宽敞，座椅保持了宽大厚实的设定，内部填充相比唐DM略微偏硬，同时中央位置依然没配备头枕，略微影响了中间乘客的舒适度。后备厢内堂颇为规整，除了容积可观之外，还搭配有挂钩等细节设计。  动力对比：轻快VS顺畅 唐DM采用了比亚迪的DM-i技术，由102kW（139Ps）的1.5T发动机与160kW（218Ps）的电机组成，电机扭矩达到了325N·m，容量为21.5kWh的刀片电池可提供95km的WLTC纯电续航，中低速区间时，唐DM的动力驱动主要依靠电机，此时开上去更有纯电车型的特点，迅捷积极的动力输出让其整体感受更为轻盈，而进入高速区间时，在急加速状态下发动机会参与发力，此时拥有更为充沛的加速力道。  昂科威S则提供了155kW（211Ps）的1.5T+9AT的组合，48V轻混的加入也改善了低速时的平顺性和启停的振动感，相对灵敏的油门调校让车辆可以给予更快的加速反馈，9AT并没有过分勤快进行升挡，大部分时间都将转速控制在发力点上，可获得更为顺畅的行驶表现。  养车成本对比：唐DM更优 唐DM首保免费并在3500km时进行，主要进行机油和机滤的更换，而后以7500km为小周期进行对应的保养项目，其中18500km、33500km、48500km和63500km的保养花费较多，以6万公里来计算，常规保养总成本约为7366元。  昂科威S首保同样免费并在5000km时进行，同样对机油和机滤将进行更换，而后以5000km为小周期进行保养，相比唐DM的周期更短，其中40000km和60000km时花销相对更大，主要要进行火花塞和刹车油等项目更换，经计算，6万公里的常规保养总成本约为13602元。  写在最后 唐DM与昂科威S在外观和内饰设计上各有千秋，都将各自的家族化特征完美呈现出来，唐DM拥有更为科技范儿的内饰设计，7座布局也提升了实用性，同时更低的养车成本也能减少后期的开支，从这个方面来看更适合家用需求。 文章来源【汇选车】版权归原作者所有 |
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