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前不久，国内车市掀起了一场“杀敌一千，自损八百”的价格战，但在全网狂欢的背后，却透露出不少隐疾。 站在车企的角度来看，面对竞品车型打折而快速消耗着市场需求，自身只能被动应战，即便是在没有库存车压力的基础之上。对于消费者来说，铺天盖地的“限时促销”信息，确实在很大程度上激发了购车欲望，但终端4S店充满套路的补贴条件、限定车型，不仅增加了甄选难度，实际优惠也并没有比原来便宜多少。  毫无疑问的是，“价格战”对于国内车市的发展弊大于利，甚至可以说是“历史倒车”；相对而言，只有具有竞争力的产品，才能从容地应对车市震荡，促使车企发展与用户体验获得双赢。不过，具有竞争力的产品是否就一定很贵呢？3月20日，凯翼汽车旗下全新SUV凯翼昆仑的上市，便带来了令人满意的答案。  在最近二三十年的时间里，国内车市形成了相对稳定的价格体系与市场格局，后来者想要打破，一来是技术沉淀有限，二来是成本压力不小。然而，就官方指导价9.99万-14.99万元（不含预售）的凯翼昆仑而言，整车以中型SUV的身份下探至紧凑SUV市场的价格，展现出“SUV卷王”的气场，相比现有打折降价的产品更具吸引力。  就颜值表现来看，凯翼昆仑采用了最新的家族式设计语言，无边框格栅符合年轻人的审美喜好，配合着折线型的贯穿式日行灯，为前脸带来较强的辨识度。同时，包括前唇两侧、侧裙及刹车卡钳处均增加了亮色装饰，进一步增强了整体的运动感。即便是在国产车整体颜值水平均有所提升的当下，也不得不令人多看两眼。  除此以外，隐藏式车门把手的加入，赋予其更多的时代气息，想必放到三年后也不会显得过时。而镂空式悬浮尾翼，双边共四出圆筒“真”排气，更暗示出其充足的动力储备，带给人满满的安全感。  视线转移至内饰，凯翼昆仑同样带来了不少惊喜。抛开中规中矩但务实好用的12.3英寸全液晶仪表和三幅式方向盘不说，整车提供了富有质感的水晶挡把和触控式按键，有效地提升了内饰质感；最大14.6英寸的悬浮式中控屏，以及华为Hicar和腾讯TAI 4.0生态系统的加入，更是在娱乐性、实用性和便捷性层面得到了保证。此外，还有大面积缝线工艺和软质材料的包裹，足以令其获得“宜家宜商”的称号。 无论购车用途是什么，对于绝大多数消费者而言，“买大不买小”都是重要的选车标准之一。就凯翼昆仑来看，其长宽高分别为4738/1968/1708（mm），虽说车长不是特别突出，但在影响第二排乘坐压抑度的车宽层面，其较汉兰达还要略胜一筹。此外，整车轴距达2820mm，并且提供5/7座内部布局，为消费者带来更大的选择空间。  除了空间表现在10万级SUV市场带来惊喜以外，凯翼昆仑的配置实力也不容小觑。就入门级车型来看，整车配备了360度全景影像、7英寸仪表+12.8英寸中控屏，以及LED大灯等配置，满足日常需求不在话下。中高配车型则带来了驾驶辅助、前排座椅加热/通风，以及电动后备箱和车载空气净化器等配置，能够令用车体验再上一个台阶。  最后，还要着重介绍一下动力表现。在制造成本有限的基础上，凯翼昆仑提供了两套燃油动力+一套插混动力。其中，燃油版车型提供了1.6T和2.0T两款发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱，二者最大马力197Ps、254Ps，最大扭矩290N·m、390N·m的动力储备，与合资产品相比也毫不逊色。此外，插混车型上市时间稍晚，此次活动公布其预售价格为15.99万-23.99万元，想必上市后的正式价格也会带来惊喜。 结语：如果用一句话来形容凯翼昆仑，则“站在巨人肩膀上”可能再合适不过。背靠凯翼汽车举品牌之力的重视，借助奇瑞汽车多年来在技术层面的积淀，以及出众的软硬件提供商，凯翼昆仑真正实现了强强联合。对于一款各方面都较为出众的产品来说，即便不降价，又何愁没有销量呢？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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