今天来带大家看一下长安逸达。其实这个紧凑型车型，长安家里面已经有好几台了，为什么还要出一款逸达呢？我们一会边聊边给大家解决这个疑惑。

外观和动力

首先整个逸达设计它有UNI化的倾向，整个前脸采用了无边界的设计，然后造型也是比较低趴，整个造型采用了轿跑的形式。

如果单看外形来说，这个车估计得10个W往上走，但实际上入门的8.79万起，高的也就10万出头。

前几年我跟你讲，七八万你想弄一个自动挡，而且再弄一个1.5T，再加7速双离合的自动挡，估计没戏，但是现在它的入门级版本就是这个配置。

发动机用的是自家的，蓝鲸1.5T发动机，这台发动机能够提供170马力，260N·m的扭矩，而且它的油耗，能够达到5.99升的百公里油耗。

乘员空间

除了动力之外，这个车子它既然定位到这个价位，就要考虑到家用的问题。

说到家用必提空间，它整个车长达到4米77，轴距2米76，所以整个车内的乘员空间表现，其实还算是可以的。

对于大多数家庭，就普通的用车来说，这个空间基本上是够用了。

内饰设计变化

它这次在内饰设计上，改变其实比较大的，跟原来的UNI家族，包括逸动是有所区别。

尤其是中控台这一块大屏，以前它们都是用的长条的横屏，这一次是用了一块，竖向的13.2英寸的高清大屏。然后中间这一块液晶仪表，也是一个很长的长条的液晶仪表。

方向盘这次它是用了跟UNI-V一样的设计，上下都切了的特殊的方向盘，整个中控也采取了相对比较平直的设计。

除此之外，很重要的一点变化就是，只保留了一个档把，P档和双闪，其它的实体按键基本上都没有了，全部都集成到了中控大屏里面。

由于取消了大量的按键，所以整个中控台这边的设计，就显得比较简约平直了。

所以它在包覆材料上，就基本上使用了软性材料包覆，而在颜色的搭配上，这次整体采用了黑色色调为主，然后辅以了一些银色的一些镀铬。

座椅的柔软度

然后它的座椅特别软，后排的座椅，比前排座椅还软一些，坐起来很像那个软沙发。这种软座椅，如果短途坐很舒服，但是长途坐得话，时间长了，这个地方因为太软了，会显得腰疼。

地台这个地方，也是我个人相对比较喜欢的，低地台的话，它整个中间这个座位，可用程度就会比较高一点。

尾部设计

最后，看一下尾箱，它这个尾箱的开法比较有意思，直接往这标一戳，它就弹起来了。

尾箱空间纵深稍微小了一点，因为下面是放了备胎的，它整个径深还可以。

总体从空间上来看，在这个价位，算是一个比较中规中矩的空间，家用也能够满足。

在尾部设计上，没有用到贯穿式尾灯，然后上面那个高位刹车灯，做了一个小尾巴。

整个尾灯的灯带，也有过重新设计，整体从尾部来看，就是长安家族的特征，还是相对比较明显。

而且在尾部这个地方，做了一个小突出的一个假尾翼，所以整个车的营造，还是在倾向于一种，运动轿跑的营造。

轮胎和底盘

接下来看一下，轮胎和底盘结构，轮胎它用的是玲珑的，205的轮胎。

我看一下入门级的就是205 60 16寸的轮胎，这个轮胎后期的维护成本比较低，换一个估计就200来块钱就能搞定。在底盘结构上，前面是用的麦弗逊的独立悬挂，后面是用的扭力梁。

总结

通过，喵哥带大家介绍一圈，大家也都看到这款车，其实优点挺多，然后当然在设计上虽然也有一些不太方便的。

但是它架不住8.99万的起价，因为这个价格，确实定的比较低，最关键是除了这些东西之外，它的这个动力给的也还算是比较足了。

而且你别看它是8.99万的入门级版本，就是我们常说的丐版，但是它基本上把很多舒适性配置，全都给你拉上了。

所以在这个价位，如果你不想为了太多的配置去纠结，而且你就想弄一个，相对比较成熟的一个品牌，而且对外观，还稍微有一点追求，稍微运动一点，看起来稍微活泛一点，那么其实长安逸达是可以考虑考虑的。