前言随着汽车工业的发展,车载充电器被广泛应用,呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。一款好用的车载充电器足以满足大部分情景的需要,而硕达科这款36W车充在兼顾功能性的同时,体积上更为小巧便携,下面就让我们来看看这款车充的外部构造、性能和内部的设计和用料。 硕达科36W车充开箱包装盒正面印有Soodatek硕达科品牌、产品简图和名称。 背面印有车载充电器的基本参数和商家信息。 包装内含产品保修卡和车载充电器。 车载充电器整体上为流线型风格设计,输入端与输出端圆润过渡,外壳采用类肤质感的ABS材质制作而成,手感亲肤顺滑。 机身正面印有Soodatek品牌。 背面印有车载充电器参数。 车载充电器详细参数。 型号:QYL-STK2020013 输入:12-24V USB-A输出:5V3A,9V2A,12V1.5A(QC3.0) USB-C输出:5V3A,9V2A(PD18W) 制造商:深圳市全奕联科技有限公司 产品通过了CE认证。 产品输入端正负极金属弹片均为银色。 输出端为1个USB-C接口和1个USB-A接口,其中C口显示支持PD快充,A口支持快充。 测得车充机身长度为70.99mm。 头部宽度为32.36mm。 厚度为23.15mm。 车充拿在手上的大小直观感受。 测得产品的重量约为27g。 车载充电器最高仅可支持12V电压档位输出,因此这里只模拟24V DC输入的情况。使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持FCP、AFC、QC3.0、PD2.0、Apple2.4A协议。 并且具备5V2.39A、9V2.15A、12V1.51A三组电压档位。 测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple2.4A协议。 硕达科36W车充拆解看完了这款车充的开箱和测试,下面就进行拆解,一起来看看这款车充内部的用料和设计。 拆开外壳取出车充PCBA模块,PCBA模块由两块小板焊接组成。 主板正面黑色导线、输出滤波固态电容以及之间的电感打胶加固,输出端焊接母座小板。 将两颗电感拆掉,下方各有一颗降压转换器用于降压输出。 主板背面一览,背面焊接阻容元件,输出端小板沉板处理降低厚度。 正极弹簧特写,内部焊接硅胶线降低内阻。 正极输入端焊接绿色贴片保险丝。 福建云星电子“YX”牌固态电容,规格为35V 100μF,用于输入滤波。 USB-A口同步降压控制器采用宝砾微PL8323,这是一颗内部集成开关管的同步降压芯片,支持36V输入电压,并内置过电压保护功能。具备3.1A连续输出电流,转换效率高达95%。PL8323具备恒压恒流控制,逐周期电流限制,内置软启动降低冲击电流,内部集成补偿电路,无需外置补偿电路。 PL8323固定100KHz开关频率,具备输入欠压保护和输出过压保护,支持输出短路保护和过热保护,软启动时间可由外部电容设置,适用于车充,USB充电器和DC-DC转换。PL8323采用散热增强的ESOP8封装。 宝砾微 PL8323 资料信息。 对应磁环降压电感特写,打胶加固,外套热缩管绝缘。 USB-C口使用英集芯IP6510进行协议识别和降压输出,芯片内置同步降压转换器,支持32V输入电压,芯片内置快充协议,支持3-12V输出电压。支持USB PD快充协议以及QC2.0/3.0等多种快充协议,支持18W快充输出,满足主流快充需求。 IP6510内置输入过压,输入欠压,输出短路和输出过流保护,支持过热保护。适合车充,快充充电器和快充插线板应用。采用散热增强的ESOP8封装。 英集芯IP6510详细资料。 充电头网了解到,采用英集芯IP6510的产品还有ENERGEA 30W 1A1C快充车充、绿巨能36W双口车载快充、X·ONE 35W USB PD三口车载充电器等。同时,英集芯的快充芯片还被小米、诺基亚、华为、三星等品牌的百余款产品采用。 磁环降压电感包裹绝缘胶带,打胶固定。两颗固态电容规格分别为16V 220μF和16V 330μF,分别用于两路降压输出滤波。 输出端小板垂直焊接1A1C接口母座,A口母座右边设有接口协议芯片。 USB-A口协议芯片采用天德钰FP6601Q,支持高通QC3.0/2.0与华为FCP,通过监控USB D+/D-上的电压数据自动调整供电设备上的输出电压,互相握手识别后设备提升充电功率缩短充电时间。在本身就支持QC3.0,QC2.0和FCP的情况下,还能自动识别APPLE、三星、BC1.2协议。 天德钰 FP6601Q 详细规格资料。 据充电头网了解,天德钰FP6601Q快充协议芯片此前已被omnicharge多合一100W快充全能户外电源、奥睿科300W户外电源、征拓100W双向快充移动电源SuperTank Pro、征拓X5 2A1C 45W双向快充多功能移动电源、安克25600mAh 60W双向快充移动电源等产品采用。此外FP6601Q还可用于车充、移动电源领域,并被数十款电源配件采用。 USB-A母座特写,红色胶芯。 USB-C母座特写,黑色胶芯,过孔焊接固定。 全部拆解一览,来张全家福。 充电头网拆解总结硕达科这款车充采用1A1C通用性非常好的万金油接口配置,而且均支持18W快充,支持双口独立输出不降功率,总输出达36W,可以满足主副驾驶位两部手机推送进行快充。即便目前快充发展迅猛,还是可以满足使用需求。 充电头网通过拆解了解到,这款车充内部结构比较简单,采用两块PCB焊接组成,其中USB-A口采用宝砾微PL8323同步降压控制器降压,天德钰FP6601Q协议芯片控制输出电压。USB-C口采用英集芯IP6510进行降压和协议识别控制输出。两路方案集成度高,电路简洁。输入输出均采用固态电容进行滤波,质量可靠。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
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