阅读本文前,请您先点击上面的“关注”,可以免费订阅我们的最新内容,感谢支持 电动车最为重要的部件就是电池,电池占据了电动车大约四分之一的成本,同时它也是一个消耗品,用不好就会损坏,换一组要好几百元。但电池也是有市场行情的,价格随着需求的变动涨跌,1-12月份电池什么时候换最好?今天就告诉你答案,可以轻松省下几百块钱。 这里主要说的是铅酸电池,以为铅酸主要是铅和硫酸为原材料了,铅是大宗商品,硫酸是化工制成品,它们都是受到市场波动而变动的,在电池的生产制造中起到一定的作用,但不是最大的作用,最大的作用是市场需求和企业的库存量。 1-2月份 电池价格略有上涨,但基本平稳 虽然1-2月份由于天气寒冷,两轮电动车的使用群体有所减少,但是铅酸电池受低温影响明显,它的损坏几率也在增加。同时是电动三轮、四轮篷车的旺季,这时候面临厂家停工生产,工人不上班的情况,市场出现供小于求的情况,价格会有所上涨,主要72V以上的大型号电池。小电池的价格基本平稳。 3-4月份 电池价格先高后低 进入下降通道 每年3月份开春,两轮电动车使用群体扩大,同时冬季低温低于电池损害的问题也逐渐暴露出来,这时候会出现一波小幅的电池换新潮。这时候市场的供应量还没有上来。因此价格会处于一个高位。普通48V20ah、60V20ah、72V20ah的常规电池价格涨幅在10%,要比正常价格贵100-200元。但是到了4月份,电池库存急剧增加,市场需求处于饱和,电池开始进入一个价格下降通道,一直跌到4月底,达到一年中的最低位,这时候价格要比正常价格便宜10-20%。 5-6月份,电池价格回升,处于平稳通道 5月份开始电动车行业进入旺季,电动车换购潮叠加自然的新增需求,厂家开始开足马力生产电动车,一级渠道的市场需求开始猛增,带动电池价格的上涨。电池要比4月份略有回升,价格开始趋于正常水平,6月底各大学校开始放假,暑假经济开始拉开大幕。 7-8月份,电池价格上涨,处于高位水平 7月份暑假开启,各地市场开始活跃起来,骑电动车的人越来越多,当然暑期选购的电动车人也很多,各大整车厂家也在这时候搞大量的促销活动,两轮电动车市场的需求量相比平时提升20-30%,这时候电池也开始涨价,到了9月份开学的时候达到一个年度高峰期。常规的电池型号都有不小幅度的上涨。 9-10月,电池价格高位下降,趋于正常水平 9月份上旬是电动车行业最旺的时候,随着学生陆续返校,暑假结束,大家该买的车都买了,该换的电池都换了,市场需求快速回落,电池的库存量增加,这时候电池开始稳步下降,10月份黄金周会有小幅度上升,但是持续时间不长,10月15日以后开始恢复正常价格。 11-12月,电池价格趋于平稳,小幅价位波动 这时候各地陆续进入冬季,电动车行业进入淡季,厂家的库存也清理的差不多了,市场处于一个供需平衡期,价格基本上不会有太大的变动,一直平稳保持情况。 总结: 每年的4月底换购电池是最便宜的,要比正常价格便宜10-20%。8月底、9月初是电池价格最贵的时候,要比正常价格贵10-20%,这样一进一出的,同样一组600元的铅酸电池,按照20%的差价计算也有120元的幅度了。按照40%计算有240元的幅度,因此,选择不同时候换,价格相差几百元也是很正常的。各位,你对此怎么看?欢迎评论区留言! 文章来源【全球车评—电动车】版权归原作者所有 |
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