燃油车都在掀桌子，2023款海马7X不降反升，海马汽车哪来的自信？

今年的车市竞争格外惨烈，自特斯拉开年拉开降价大幕以来，全国已有30多个汽车品牌卷入了血淋淋的“掀桌子”大战，其中不乏大行其道的合资品牌。然而，3月18日在三亚上市的2023款海马7X，与上代产品相比不仅没有降价，其起售价反而比老款提高4000元。海马汽车为什么如此“任性”？在与海马汽车副董事长卢国纲深度交流后，我们从中找到了答案。

产品升级，2023款海马7X更具价值

众所周知，“打价格战还是打价值战”一直是困扰广大汽车品牌的核心问题。选择打价格战，无疑将牺牲主机厂和经销商的利润空间，或以降低采购成本和减少配置来维持本就薄如空气的盈利点。坚持价值为王，又往往会遭到市场冷落，甚至丧失声量和市占率。很显然，海马汽车勇敢的选择了后者。

“全系车型增配增值是我们的底气所在”，海马汽车副董事长卢国纲坦言：打价格战没有出路，只有真正将产品做精做优，才能最终赢得消费者的青睐。

据了解，2023款海马7X共推出舒适型、豪华型、旗舰型、智能型四款车型，售价区间12.98万-16.38万。与上代产品相比，2023款海马7X在继承其守护儿童安全优质基因的基础上，同时实现了自动驾驶升级、儿童安全升级、手机控车升级等。新品搭载了RPA遥控泊车、540°高清全景影像系统、IACC集成巡航辅助、LKA车道保持辅助、SLA限速辅助、蓝牙钥匙等智能科技，智能驾驶辅助系统达到了标准的L2级别，与市场热销的主流产品进入了同一赛道。

值得一提的是，2023款海马7X智能型搭载了540°高清全景影像系统，加上汽车底盘透视功能，使驾驶者可以实时掌控全视野；遥控泊车辅助（RPA）则可使用手机一键泊车，轻松化解“车停进去了，人出不来”的尴尬；同时，新增的IACC集成巡航辅助，可实现自动跟车、自动刹车等功能，让驾驶更轻松、更有趣、更安全。此外，全系产品还都对后排摄像头、车内智能人体监测系统进行了全面升级，智能安全体验再次加码。

不过，虽然2023款海马7X市场指导价有所上涨，但购车即送5000元商业险及2500元精品礼的“双重购车权益”，则妥妥的彰显了海马汽车的诚意。

服务升级，无微不至的“海岛心服务”

在拼产品价值的同时，海马汽车推出的全新服务品牌——“海岛心服务”，则给海岛消费者吃了一颗定心丸。

据介绍，作为与海南建省同步成立的本土车企，海马汽车近年来一直在致力打造以服务为特色的海南营销体系，建立了厂家直营的售前与售后为一体的直销中心和服务中心。针对7X车主，海马汽车推出了车主专属的免费接送机服务，从2021年至今已开展两年，累计接送机2000多批次，获得了客户的信任与认可。

在不断洞察用户需求和倾听用户心声的基础上，海马汽车推出了专属服务品牌——海岛“心”服务。简单概括起来，包括了“初心”“用心”“放心”“省心”和“贴心”五个方面。

具体来讲，就是以“让用户满意”为“初心”，为用户提供高品质的服务；精耕海南原点市场，在海南拥有27家服务网点，“用心”为车主提供服务；作为海南本土企业，研发、制造、服务一体化，由厂家直接提供纯正配件，价格透明，更提供24小时救援服务，让车主买车、用车更“放心”；同时，海马汽车为离岛车主提供车辆托管服务、上门服务等，车主足不出户即可享受到更“省心”的售后服务；此外，海马汽车推出岛内接送机服务等“贴心”服务，让用户真正感受到买海马车就是拥有海南生活的美妙体验。

卢国纲表示：通过“海南心服务”这一品牌，海马汽车将致力于为用户提供无微不至的服务及更美好的出行体验，提升海南自贸港服务形象，树立自贸港服务品牌，让车主切身感受“回海南就是回家，选服务就是选海马”。

毫无疑问，作为海南的本土车企，在海南推出这样的服务品牌，既是海马汽车独有的，也是其他品牌无法复制的。

守正创新，铺就“行稳致远”的道路

可以说，海马汽车是新中国成立以来第一批崛起的自主品牌车企之一，曾经的辉煌与风头正劲的吉利、长城、比亚迪等车企相比毫不逊色。而提起海马7X，更是让人不由自主联想到22年前风行一时的MPV普力马。因此，用“MPV开创者”或“MPV专家”来形容海马汽车，或者并不为过。

22年来，海马始终坚守MPV阵地，不断更新升级产品，7X正是技术积淀的成果。自2020年上市以来，以“智能二胎七座车”为标签的海马7X赢得了广大用户的认可，在海南的原点市场更是颇受喜爱，创造了“海南单车型月销量第一，海南智能汽车月销量第一，本土车型月销量第一”的“三好成绩”，超万台的海马7X行驶在广袤的海岛大地，成为一道靓丽的风景线，斩获了“自贸港第一车”的美誉，也在第五届中国年度汽车金顶奖评选中毫无悬念的脱颖而出，成为年度出行MPV的代言者。

在谈及未来发展时，卢国纲表示：面向未来，海马汽车将打造一个项目，实现三个转型，达成两个目标。一个项目，即打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体,在上游建设“绿色能源供应中心”，集光伏发电、电解水制氢、高压加氢、充换电站、储能站于一体；中游打造低碳工厂，同时迭代推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化；下游打造马邦新能源汽车智能出行。三个转型分别为：向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型。两个目标，一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级汽车产业作出海马的贡献。

众所周知，海马7X的纯电版已与去年9月上市，氢能版也以研发成功并顺利上路，加上如今推出的2023年款新品，已经形成了燃油+纯电+氢能的“立体格局”，行稳致远似乎已经注定。