奇瑞捷豹路虎提升质量的秘密 就藏在常熟生产基地严苛标准内 ...

你知道，一款车从设计，到交付车主手中，要通过多少验证和质检吗？

超过1万项。

在这1万多项里，有的是遵循国家标准、行业标准，也有车企根据以往经验，自发制定的标准，每款车经历的标准并不完全相同。

也就是说，从这些标准中，就能判断出这款车的品质好坏。奇瑞捷豹路虎成就卓越质量的秘密，同样隐藏在严苛标准里。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地

严苛质量标准 铸就超高产品质量

一套行之有效的标准，类似给提升质量划一条道，所生产出来的产品一定要无限接近这条道，才能提升产品质量。它相当于主心骨，一切制造体系、管理体系，均朝着这条道靠拢。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一。早在建立之初，常熟生产基地就采用全球统一的严苛生产标准，以确保达到最高质量要求。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地全铝车身车间

在这座工厂的的质量中心，设有三坐标测量室、动态评价、焊装剖解室等，应用先进的质量数据采集，负责产品的评审、控制以及量具标定，通过严格的测试不断推动质量提升。比如在振动台测试环节，奇瑞捷豹路虎配有环境仓，通过从零下30摄氏度到80摄氏度环境测试和振动程序，以模拟世界上最严酷的道路状况，并测评来自车辆本身的声音和异响。

本文篇幅有限，无法对整套质量体系做详细的介绍，不妨从最容易被消费者感知的尺寸入手，以小见大——一毫米工程。

一毫米工程 打造看得见的豪华

一毫米工程，是奇瑞捷豹路虎推出的精致外观工程。简而言之，就是最大限度控制外观装配工艺的精细度，将车身接缝控制在1毫米，从细节之处提升豪华质感。

以全新路虎·揽胜极光L为例，在这款车的生产过程中，一毫米工程涉及全过程检测控制。包括焊装车间车身总成在线测量、间隙面差Calipri在线测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间的天窗在线测量等。

22年款路虎·揽胜极光L

当然，这只是表面，还有更高端的技术，同样为一毫米工程作出贡献。该生产基地内还有密集的三坐标测量，精准的覆盖冲压件、焊接装配和整车总装工序，进一步确保了尺寸的精确度。此外，作为国内汽车制造业全铝技术的先驱实践者，该生产基地应用成熟的铝合金造车技术，铆接自动化率高达100%，确保了车体焊接的一致性和结构强度。

只是简单的外观接缝，奇瑞捷豹路虎就采用了这么多的技术与设备，可想而知在其他方面又设定了多少标准。如果我们继续挖掘奇瑞捷豹路虎这套标准，会发现不仅仅在装配和测试阶段，其每一个零部件，每一个供应商，都遵循着严苛的质量标准。这就又牵扯到另外一个话题——供应链管理。

携手全球供应商 确保零部件符合品牌标准

一台车有着上万个零部件，供应链体系繁杂，把好品质关并不容易。

奇瑞捷豹路虎建立了完备的全球供应商定点与管理系统，并对通过评估的供应商进行质量标准培训，对供应商来料进行质量控制以确保达到最高质量要求，通过跨职能品质管控整合以确保产品符合最高标准。

采购方面，奇瑞捷豹路虎严格遵循全球统一的零部件采购标准和流程，选择高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，成功树立中国高端汽车国产化零部件质量新高度。

零部件质量方面，奇瑞捷豹路虎采用全球生产制造管理系统（LQOS），保证生产制造品质，根据中国路况测试产品，从而保障了产品更符合中国市场环境，还携手行业顶尖的合作伙伴，为中国消费者提供全球领先的高品质产品。

奇瑞捷豹路虎五款车型

总结

作为英伦豪华品牌，奇瑞捷豹路虎持续践行“客户至上”全球核心经营理念，凭借更严苛的制造标准、更先进的“智造标准”和更强大与完善的质量体系，不断为消费者提供精致、豪华、高品质的豪华汽车。2023年，它的表现更加令人期待。