国产SUV巅峰对决，传祺GS8 PK 长安CS95PLUS，你站谁？

随着自主车企在认可度以及技术方面的不断提高，很多品牌推出了20万级别的SUV车型，中国的消费者们对于这些车型的评价也普遍很高并愿意购买。比如今天的主角长安CS95PLUS以及广汽传祺GS8，它们的顶配车型售价已经超过20万高度。冲击更高端的市场，那么这两款迎合对比你站谁？

看脸说话，谁更耐看？

外观方面，长安CS95PLUS前部采用了焕然一新的家族式前脸，点阵式进气隔栅在视觉效果上非常科幻和立体，这种数字化的攀岩墙的理念，在视觉效果上也较有个性。此外，它的车身饱满、线条硬朗，有着大尺寸硬派SUV该有的孔武有力的风格，前包围两侧的进气口造型犀利，贯穿式尾灯不仅更加年轻化，同时也赋予了整车更高的车型辨识度。

值得一提的是，长安CS95PLUS采用了主动进气智能格栅，让风阻系数降低了3.5%，不仅能够优化油耗表现，更能够改善冷启动的工况并减少热量的损失。而且它作为发动机舱隔音的重要组成部分，可改善声学性能，带来更好的驾驶体验，对于一款售价20万元左右的SUV而言，这样的设计可能更加值得“票价”。

而传祺GS8方面，它采用了两种设计来区分普通版和混动版，官方分别命名为“展威翼”和“龙麟翼”。“展威翼”的前格栅内部填充了金属切割质感的镀铬元素，呈“V”字形对称排列，在外观上看起来更加激进，“龙麟翼”的前格栅更大，格栅内部填充了亮银色菱形元素，相比燃油版车型则多了几分未来感，能够体现出它混动车型的身份。

双前脸的设计，无疑能够满足更多细分领域中的消费者的购车审美，做到了“一鱼两吃”，不失为一种积极应对市场变化的解决思路。从设计上看，似乎长安CS95PLUS略显简单，但是对于大多数消费者而言或许更不会选择困难，此外，传祺GS8的双前脸设计也在客观上降低了车型辨识度，属于鱼和熊掌不可兼得。

看空间，谁更家用？

作为家用SUV，空间一定是我们关注的重点，毕竟大空间才能承载得下全家人的幸福。从数据上来看，传祺GS8的车身尺寸领先于长安CS95PLUS，可实际体验上却并非如此。比如说长安CS95PLUS在空间布局上更加用心，它精细化的空间设计让车内的可利用空间更大，座舱更显宽适。

而且它的第二、三排拥有让人满意的腿部伸展空间，人性化地配备了手套箱、前排杯托、上方眼镜盒等32处储物空间，满足不同人群的个性化储物需求，出行更为便利。而传祺GS8的第二排乘坐体验相差不大，也十分宽裕舒适，但第三排的坐垫有点低，乘客坐下后大腿需要上翘较高，长时间乘坐会感觉不适。

而且长安CS95PLUS后备厢第三排全平放倒，可创造出了465L空间。第二三排全平放倒，达到超2000L空间，车辆可直接化身床车，不仅可轻松放下两个行李箱，逛街购物不在话下，更在长途自驾的时候提供了舒适的休息空间。而传祺GS8在这一方面的表现就不算理想，虽然空间够用，但布局不够灵活多变，实用性因此也打了折扣。

性价比对比，谁的定位更亲民？

性价比，是消费者们在购车的时候的另一个关注的重点。作为中国自主品牌中的两大翘楚，长安汽车和广汽传祺在性价比方面的优势都是巨大的，但它们之间谁更胜一筹呢？我们不妨分析一下。先看定价方面，长安CS95PLUS入门版指导价仅为17.59万元，而传祺GS8入门版的指导价要18.68万元，顶配更是差了近7万。而二者的配置却基本对等。对于家用消费者，长安CS95PLUS的价格更亲民，追求性价比的奶爸们，值得考虑。

而在售后服务、保养等层面，长安CS95PLUS的费用相比传祺GS8也有一定的优势，对于一款家用车而言，更低的用车成本自然能帮助家庭节省总支出，对于家庭消费者来说，长安CS95PLUS的表现或许会更加均衡一些，它可能不是一款完美的车型，但它的考虑较为周全，不失为家庭用车的好选择。

写在最后：

可以说长安CS95PLUS和传祺GS8各有千秋。在设计、内饰、空间、动力、配置等方面都表现出了强劲的实力，不过如果从以上几个角度来考虑，长安CS95PLUS确实略有突出。究竟如何抉择，还看具体的购车需求了。