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2023年第一季度，车市从来没有这么疯狂过！ 年初特斯拉无预警式大降价，带动了包括AITO问界、小鹏、蔚来、零跑、岚图、极氪等新能源车企跟降，甚至引发了包括马自达、起亚、本田、雪铁龙、别克等一众传统车企的大降价，个别品牌车型的优惠力度高达9万，让人咂舌不已。 没想到3月份的降价狂潮根本没有停止，今日又有新的降价者登场，它就是我们今天要说到的福特电马。  从福特电马官方发布的公告来看，从即日起至4月30日，少量生产日期为2022年12月31日(含)及之前日期的福特电马MustangMach-E优惠4万。具体优惠后价格来看，跃世后驱版起售价20.99万元，无疆后驱豪华版起售价24.89万元，GT版本起售价32.99万元。  用不少网友的话说，福特电马这次降价有点“不地道”，给出的4万元优惠仅局限在去年生产的库存车，现在都2022年3月份了，卖不出去了才想起来降价清库存，早干嘛去了。 那么，这种库存新能源汽车能不能买呢？一位不愿透露姓名的某新能源汽车4S店销售经理告诉汽车情报新媒体，“由于汽车制造业讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售基本上在一两个月里完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。另外，新能源汽车长时间存放会导致电池长时间处于失电状态，对电池的损害很大。所以购买新能源汽车，尽量选择出厂3-6个月的车辆。”  所以，具体能不能买，还得大家去4S店看车的时候留个心眼，千万别买到年份长的库存车，后期都是麻烦事儿。 其实，福特电马库存车多并不稀奇，因为该车卖的确实不不咋样。从乘联会公布的近半年销售数据来看，除了去年12月份的1535台和今年1月份的1050台之外，福特电马长期月销量都维持在三位数，也就是两三百台的样子。  为何去年12月份卖得好呢？或许大家都猜出来了，因为去年延续了13年的新能源汽车国家补贴将正式退出历史舞台，为了能抓住最后的机会，消费者都抢在2022年12月31日前购车，造成了一波市场行情。 但由于2023年伊始特斯拉的挥刀式大降价，使得整个市场乱了套，原本在去年10月份就优惠2万元的福特电马只能再度跟降，并且这次降幅来到了4万元。  如同不少业内人士分析的那样，对于福特电马这种长期月销只有三位数的车来说，本身在新能源车市就没有什么存在感，而面对持续内卷的新能源车市，只有不断的刷新价格底线，才能在残酷的市场上喝点汤，要是降价晚了，连汤都喝不到。 那么，对于降价后20万出头的福特电马，到底值不值得入手？其实就看你的需求是什么了。如果你眼下想买一台电动车，不在乎后期的保值率和市场行情，那一降再降的福特电马其实蛮合适的，毕竟它的品质还是不错的。  但必须告诉你的是，2023年新能源车市的厮杀才真正开始，网传特斯拉车型还要在现有基础上再降6万，如果届时特斯拉真这么做的话，那对于其他车企无疑是毁灭打击。也就是说，此时此刻选择入手福特电马的你，有可能站在了半山腰上，必须面对车子瞬间巨额贬值的现实。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
毫无疑问，2023年的车市，内卷程度将会比2022年更夸张。刚一开年，随着新能源购置补贴的取消和头部车企的无预警降价，便让整个新能源汽车市场变得一团糟。车企端，为了生存只能选择亏本跟降；消费者端，生怕买亏迟迟 ...
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