在如今新能源市场中，比亚迪秦PLUS DM-i无疑是家喻户晓的明星车型，无论是知名度还是销量等层面上，都达到了同级别的顶流水平。最近几天，后台就有不少朋友咨询我，手握12万左右的预算，想买辆比亚迪秦PLUS DM-i代步，但不知道真实产品力表现如何？针对这一问题，小编就来好好解答一番。 此次选取的解析对象为2023款 DM-i 冠军版 55KM 超越型，官方指导价为11.58万元。对于比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计，个人感觉还是挺成功的。前脸采用家族标志性的Dragon Face设计语言，整体有着极高的辨识度。六边形样式的进气格栅，让车头看起来极具攻击力，另外镀铬饰板以及锐利的大灯组合，也使其有了几分豪车的韵味。  比亚迪秦PLUS DM-i的侧面设计也比较运动，前长后短的车身布局，搭配溜背式车顶，营造出不俗的运动时尚氛围。此外，紧凑型车定位的比亚迪秦PLUS DM-i，尺寸也达到了越级的水准，长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。  来到比亚迪秦PLUS DM-i的尾部，侧重于简约的设计理念，很是符合当下主流的审美要求。无论是贯穿式尾灯组合，还是Build Your Dreams品牌标识，都成为了尾部的点睛之笔，提升了辨识度的同时，运动精致感也得到了很好显现。  内饰部分，比亚迪秦PLUS延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，使得内饰座舱显得十分简洁，同时富有十足的科技气息。10.1英寸的中控显示屏有着细腻的显示效果，内置DiLink 4.0车机系统，也让其有着较高的智能化表现。  配置方面，此次解析的车型虽是次低配版本，但配置表现丝毫不马虎。抛开基本的实用配置不谈，还配备了全景影像、电动天窗和手机无线充电、遥控移动车辆在内的高端智能功能。  乘坐空间上，比亚迪秦PLUS DM-i有着超2米7的车身轴距，也在很大程度上确保了后排空间的宽敞程度，实际体验起来，乘坐舒适性同样值得肯定。  硬件部分，采用1.5L发动机与电机搭配而成的插混动力系统。发动机有着81kW、135N·m的账面参数，电机最大功率达到132kW。说起比亚迪秦PLUS DM-i的动态表现，个人感觉要比同价位的燃油车型略胜一筹。前段起步因为电机参与驱动工作，所以加速体验还是比较轻快的，深踩油门加速的动力输出也较为顺畅强劲，行驶品质没有明显的短板。  配备碳酸铁锂电池组，容量为8.32kWh，纯电续航里程为55km，虽然纯电状态下的续航表现不占优势，但短途通勤的话已经足够了。况且WLTC综合油耗低至2.17L/100km，用起来还是很省钱的。  总结：比亚迪秦PLUS DM-i的整车表现比较扎实，正是因为如此，也让它备受国内消费者的追捧。若品牌主流、省油、空间大是您的硬性购车要求，家用入手比亚迪秦PLUS还是很香的。 文章来源【车技集合】版权归原作者所有 |
文：懂车帝原创 李德喆 日前，2023年2月各车型销量陆续公布，轿车细分市场中，排名前三的五菱宏光MINIEV、日产轩逸和比亚迪海豚的销量环比1月均呈现不同程度的上涨。比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安AION S在2月重新回到 ...
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